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  • 運(yùn)城之紅綠燈錯(cuò)亂系采用智能交通信號(hào)機(jī)系統(tǒng)

    首先，這條路不是交通燈障礙，而是最新的自適應(yīng)智能交通信號(hào)機(jī)系統(tǒng)。自適應(yīng)信號(hào)系統(tǒng)可以通過(guò)車輛檢測(cè)器實(shí)時(shí)分析各個(gè)方向的交通狀態(tài)，并通過(guò)內(nèi)部自適應(yīng)算法動(dòng)態(tài)調(diào)整每個(gè)方向的交通時(shí)間，以達(dá)到更好的交叉容量，緩解交通壓力。它與過(guò)去的老式信號(hào)燈完全不同。它
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-18   點(diǎn)擊次數(shù)：179

  • 等待交通信號(hào)燈需要注意哪些？

    在我們生活中，城市交通道路上的車禍?zhǔn)鹿试絹?lái)越頻繁，就是有些司機(jī)闖交通信號(hào)燈造成的，因此交通信號(hào)燈在行車過(guò)程中非常重要，交通信號(hào)燈用于道路平面交叉路口，通過(guò)對(duì)車輛、行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令使各同時(shí)到達(dá)的人、車交通流，盡可能的減少相互干擾，從而
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-17   點(diǎn)擊次數(shù)：220

  • 交通信號(hào)控制機(jī)的功能有哪些?

    道路交通離不開(kāi)交通控制，而交通控制的實(shí)現(xiàn)，同樣也離不開(kāi)交通信號(hào)控制機(jī)的使用。交通信號(hào)控制機(jī)是用來(lái)操縱路口信號(hào)燈使之按照一定規(guī)律變化的一種控制裝置，是對(duì)城市交叉路口車輛進(jìn)行指揮和疏異的控制系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)城市道路的暢通、城市交通的安全以
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-16   點(diǎn)擊次數(shù)：278

  • 大數(shù)據(jù)智能交通信號(hào)機(jī)

    智能交通信號(hào)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)智能交通信號(hào)機(jī)有高度高度集成：主控制單元，檢測(cè)單元（視頻車輛檢測(cè)，地磁車輛檢測(cè)，感應(yīng)車輛檢測(cè)），信號(hào)輸出單元均集成在一個(gè)單元中，每個(gè)單元實(shí)現(xiàn)模塊化結(jié)構(gòu)。功能桌面：智能交通信號(hào)機(jī)智能交通信號(hào)機(jī)面板上的每個(gè)功能一目了然，
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-15   點(diǎn)擊次數(shù)：241

  • 怎么確定交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)是多少?

    在平常通過(guò)不同的交通信號(hào)燈路口時(shí)，你或許曾遇到等候時(shí)間不一樣的情況出現(xiàn)，明明上個(gè)路口只需要90秒，然后，這個(gè)路口則需要160秒。其實(shí)，這是因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈的時(shí)長(zhǎng)主要是根據(jù)交通擁堵的情況來(lái)規(guī)定長(zhǎng)短的。那么你知道怎么確定交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)是多少嗎?
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-12   點(diǎn)擊次數(shù)：300

  • 道路交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換前后3秒為什么都是危險(xiǎn)時(shí)刻？

    道路交通信號(hào)燈是用于給互相沖突的交通流分配有效的通行權(quán)，以提高道路交通安全和道路容量的一類交通燈。交通信號(hào)燈一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。我們?cè)诳吹缆方煌ㄐ盘?hào)燈時(shí)在轉(zhuǎn)換前后時(shí)間要注意，為什么呢
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-11   點(diǎn)擊次數(shù)：165

  • 聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通協(xié)同控制的技術(shù)之路

    近年來(lái)，從最早的物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)，然后車聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能最受關(guān)注，常規(guī)的交通控制如何更好的運(yùn)用這些新技術(shù)，和這些技術(shù)結(jié)合起來(lái)，這非常值得我們?nèi)ニ伎肌＿@些新技術(shù)的發(fā)展，必然也催生了我們現(xiàn)在交通管控里的技術(shù)、應(yīng)用的升級(jí)。但問(wèn)題
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-10   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • 路燈間隔也就路燈間距

    一、路燈種類路燈分類有多種，按光源可可分為L(zhǎng)ED燈路燈、無(wú)極燈路燈、節(jié)能燈路燈、高壓鈉燈路燈、金鹵燈路燈等，按場(chǎng)合可分為普通路燈、高桿路燈、庭院路燈、景觀路燈等，其它還可分為單臂路燈、雙臂路燈、組合路燈、太陽(yáng)能路燈等。 
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-09   點(diǎn)擊次數(shù)：188

  • 交通信號(hào)燈之閃光控制主要內(nèi)容

    交通信號(hào)燈中交通信號(hào)機(jī)的主要作用：用于城市道路交通信號(hào)的控制和管理，有6部分功能模塊插件板，材質(zhì)多為優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材。交通信號(hào)機(jī)有多種功能像感應(yīng)控制、自適應(yīng)感應(yīng)控制、定周期控制、多時(shí)段控制、動(dòng)感方案選擇控制等等，今天我們主要介紹的是閃光控制
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：187

  • 智能交通信號(hào)燈緩解城市擁堵

    自中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展。車輛的快速增長(zhǎng)也給我們的日常生活帶來(lái)了很多問(wèn)題，如交通擁堵，環(huán)境污染，能源消耗等。最嚴(yán)重的問(wèn)題是交通擁堵。智能交通信號(hào)燈的本質(zhì)是一個(gè)全智能交通綜合控制平臺(tái)系
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：267

  • 在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口發(fā)生事故，責(zé)任怎么認(rèn)定？

    發(fā)生交通事故后，您知道如何判斷交通事故責(zé)任么？相信不少車主對(duì)此都不是很清楚吧！今天為大家解析，無(wú)信號(hào)燈路口發(fā)生事故，如何判定責(zé)任！【事故情形】：在沒(méi)有交通信號(hào)控制的交叉路口，A車轉(zhuǎn)彎時(shí)與其他方向進(jìn)入路口直行的B車發(fā)生事故?！臼鹿守?zé)任】：A車
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：242

  • 共享交通到底能不能真正解決城市交通建設(shè)的難題?

    　伴隨著城市發(fā)展，城市交通成為發(fā)展的核心之一。各地開(kāi)始運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段，包括共享單車、共享汽車、共享停車等在內(nèi)的共享交通的發(fā)展，成為解決問(wèn)題的重要方案。共享交通到底能不能真正解決城市交通建設(shè)的難題?　　共享交通風(fēng)行一時(shí)但問(wèn)題不少　　
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-05   點(diǎn)擊次數(shù)：199

  • 睿聯(lián)電子給大家介紹交通標(biāo)志牌安裝規(guī)范

    車輛上路，正常情況下都要遵守交通標(biāo)志牌行走。那交通標(biāo)志牌的產(chǎn)品分類有哪些呢?讓交通標(biāo)志牌廠家給大家介紹一下交通標(biāo)志牌安裝規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容，下面就讓睿聯(lián)電子帶大家來(lái)了解一下吧。隨著國(guó)家的發(fā)展,促進(jìn)了客運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展,交
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-04   點(diǎn)擊次數(shù)：1226

  • 太陽(yáng)能道路燈為什么可以環(huán)保節(jié)能

    在設(shè)計(jì)到路燈照明系統(tǒng)的時(shí)候，選擇節(jié)能電器能夠行之有效的起到節(jié)能的作用?，F(xiàn)在選擇發(fā)光效率高但是耗能比較少的白幟燈和高壓汞燈是比較常規(guī)的選擇，但是如果選擇太陽(yáng)能道路燈會(huì)更好，因?yàn)樗涔夥浅：侠?，光效很高，可以提高功率的因?shù)，減少太陽(yáng)能的損失?！?
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-03   點(diǎn)擊次數(shù)：185

  • 各種交通信號(hào)燈詳細(xì)講解

    機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈當(dāng)綠燈亮起時(shí)：允許車輛通過(guò)，但轉(zhuǎn)彎的車輛不允許通過(guò)過(guò)往的車輛和行人。當(dāng)黃燈亮起時(shí)：越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通過(guò)，并且沒(méi)有越過(guò)該線的車輛需要減速以防止燈的變化。當(dāng)紅燈亮起時(shí)：禁止所有車輛通過(guò)。但是，允許右轉(zhuǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-03   點(diǎn)擊次數(shù)：495

  • 交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)向規(guī)則

    我國(guó)的交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)向規(guī)則中，十字路口至少會(huì)配備兩組紅綠燈，一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全；直行車輛依據(jù)紅綠燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉(zhuǎn)車輛不依賴紅綠燈，注意避讓直行車輛。下面詳細(xì)說(shuō)一下交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)向規(guī)則有哪些？
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-03   點(diǎn)擊次數(shù)：409

  • 除了紅黃綠燈 其它交通信號(hào)燈你看懂了嗎？

    　　你或許每天都會(huì)開(kāi)車過(guò)馬路，每天都會(huì)穿行馬路，每天都會(huì)看到信號(hào)燈，可你真的了解每種信號(hào)燈代表什么意思嗎?小編整理了相關(guān)交通信號(hào)燈資料，希望能對(duì)其他有需要的朋友一定的幫助?！　?、綠燈信號(hào)是準(zhǔn)許通行信號(hào)。按《交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：綠燈亮
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-02   點(diǎn)擊次數(shù)：260

  • 睿聯(lián)電子信號(hào)燈讓您的生活更加智慧、奪目

    隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，智慧城市已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化發(fā)展的首要任務(wù)和目標(biāo)，大數(shù)據(jù)技術(shù)融入城市生活和管理的各個(gè)方面，使城市的各項(xiàng)數(shù)據(jù)均能得到整合利用，令政府管理、城市治理、社區(qū)規(guī)劃和市民生活更為方便、快捷地進(jìn)行。智慧路燈的開(kāi)啟更是點(diǎn)亮我們智慧的生活
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-01   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 睿聯(lián)電子：交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)彎規(guī)則

    A類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全；直行車輛依據(jù)紅綠燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉(zhuǎn)車輛同樣不依賴紅綠燈。B類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全；左轉(zhuǎn)車輛依據(jù)紅綠燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉(zhuǎn)車輛也不依賴紅綠燈。C類：掉頭
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-29   點(diǎn)擊次數(shù)：284

  • 太陽(yáng)能板要配置的簡(jiǎn)易計(jì)算方法

    一、計(jì)算電流如12V蓄電池系統(tǒng)，30W燈具2只，共60W電流：60÷12V=5A&nbs
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-28   點(diǎn)擊次數(shù)：264
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