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  • 交通信號(hào)燈為什么沒有倒計(jì)時(shí)讀秒器？

    交通信號(hào)燈為什么沒有倒計(jì)時(shí)讀秒顯示器？交通信號(hào)燈就是車子的指揮官，但是近年來發(fā)現(xiàn)形式也是千變?nèi)f化，所以需要大家快速運(yùn)轉(zhuǎn)的大腦來應(yīng)對(duì)，今天徐五哥就給大家分析什么才是合理的信號(hào)設(shè)置。【無讀秒器燈崗】按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放這是必須
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-08   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • 無棣交警全面排查維護(hù)交通信號(hào)燈和基礎(chǔ)設(shè)施

    無棣交警全面排查維護(hù)交通信號(hào)燈和基礎(chǔ)設(shè)施受氣候影響，無棣轄區(qū)信號(hào)燈、護(hù)欄等各種交通設(shè)施受損嚴(yán)重，為全面掌握信號(hào)燈及基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)故障設(shè)施，提高信息設(shè)備應(yīng)用效率和路面通行能力。
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-06   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 西安雁塔區(qū)市民建議：優(yōu)化電視塔盤道的交通信號(hào)燈 減少道路擁堵

    西安雁塔區(qū)市民建議：優(yōu)化電視塔盤道的交通信號(hào)燈減少道路擁堵電視塔轉(zhuǎn)盤，因行人過馬路問題安裝了新的紅綠燈，導(dǎo)致原本不太堵車的長安南路和電視塔轉(zhuǎn)盤現(xiàn)在堵車常態(tài)化，使周圍上班、生活的人們極為不便。經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，我建議對(duì)紅綠燈的位置和燈時(shí)進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：121

  • LED交通信號(hào)燈有什么優(yōu)點(diǎn)

    LED交通信號(hào)燈有什么優(yōu)點(diǎn)LED交通信號(hào)燈的優(yōu)點(diǎn)非常多。從實(shí)際情況中，我們可以總結(jié)為下面幾個(gè)：　　1、LED是由電能直接換成光源，產(chǎn)生的熱極低，幾乎不發(fā)熱。LED交通信號(hào)燈冷卻的表面可避免維修人員燙傷，且可得到較長壽命。　　2、鹵鎢燈泡等所
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：132

  • 車輛與交通信號(hào)燈的通訊

    車輛與交通信號(hào)燈的通訊在市區(qū)內(nèi)有許多交通信號(hào)燈的駕駛者可能會(huì)感到沮喪，因?yàn)樵谇耙粋€(gè)路口抓到綠色交通信號(hào)燈后，駕駛員常常會(huì)卡在紅燈旁。這種類型的走走停停的城市駕駛會(huì)增加旅行時(shí)間，中斷交通流量并浪費(fèi)燃料。這是世界各地城市的普遍問題。為了解決這個(gè)
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-30   點(diǎn)擊次數(shù)：168

  • 紅綠燈早知道！高德地圖交通信號(hào)燈方案正式全面落地?zé)熍_(tái)市

    歷時(shí)50多天的路網(wǎng)測(cè)試，由煙臺(tái)交警聯(lián)合高德地圖共同打造的交通信號(hào)燈信息推送“物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航”解決方案正式落地?zé)熍_(tái)。第一階段上線“紅燈變綠燈語音播報(bào)”功能，將助力煙臺(tái)交管部門破解城市交通擁堵難
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-29   點(diǎn)擊次數(shù)：194

  • 誰來控制交通信號(hào)燈？

    誰來控制交通信號(hào)燈？中國數(shù)字科技館早上六點(diǎn)半，小猴子還做著香甜的夢(mèng)?！靶『镒?！快起來吧，今天陪媽媽去商場(chǎng)買東西！”小猴子揉了揉沒睡醒的眼睛，“好
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 關(guān)注“紅綠燈”問題系列｜為信號(hào)燈增加倒計(jì)時(shí)功能可好？

    關(guān)注“紅綠燈”問題系列｜為信號(hào)燈增加倒計(jì)時(shí)功能可好？大河報(bào)·大河客戶端記者孫煊哲攝影吳國強(qiáng)通訊員吳目前鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破400萬輛，交通擁堵和出行安全是群眾普遍關(guān)注的社會(huì)問題之一
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-22   點(diǎn)擊次數(shù)：114

  • 市區(qū)智能信號(hào)燈推廣使用“視頻檢測(cè)”技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通配時(shí)自適應(yīng)

    創(chuàng)城專題|市區(qū)智能信號(hào)燈推廣使用“視頻檢測(cè)”技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通配時(shí)自適應(yīng)2020-05-2104:30來源：澎湃新聞·澎湃號(hào)·政務(wù)字號(hào)滄州市交警一大隊(duì)關(guān)注近日，滄州市交警支隊(duì)在御河路與貽成道交叉口、御河路與開元大道交叉口、御河路與永安大道
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：122

  • 聊城市高唐縣交警大隊(duì)關(guān)于城區(qū)交通信號(hào)燈和道路標(biāo)志標(biāo)線變更的公告

    聊城市高唐縣交警大隊(duì)關(guān)于城區(qū)交通信號(hào)燈和道路標(biāo)志標(biāo)線變更的公告2020-05-1918:06海報(bào)新聞為進(jìn)一步提升城區(qū)道路通行效率，解決部分重點(diǎn)路口易堵難行的現(xiàn)狀，降低堵車造成的空氣污染，高唐交警根據(jù)路口路段的實(shí)際情況、附近人口分布特點(diǎn)、
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • 從一盞信號(hào)燈到智能交通預(yù)測(cè) 馬路紅綠燈演繹特區(qū)蝶變

    從一盞信號(hào)燈到智能交通預(yù)測(cè)馬路紅綠燈演繹特區(qū)蝶變大城市的擁堵問題，治理不易，令人頭痛。但珠海市交警在節(jié)假日的車水馬龍到來前，就能早早地預(yù)測(cè)出車流的數(shù)量和走向，提
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-20   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • 鞍山市交通信號(hào)燈換成新型立柱式 鞍山公安交管部門為您答疑解惑

    為進(jìn)一步提高道路通行能力，推進(jìn)鞍山智慧交通項(xiàng)目建設(shè)，讓鞍山城市道路管理水平駛?cè)胫悄芑燔嚨溃瑸榇蛟炱桨彩孢m幸福新鞍山賦能助力。近日，鞍山市公安局交通安全管理局對(duì)我市部分主干路的信號(hào)燈崗進(jìn)行了改造，一批新型立柱式交通信號(hào)燈逐步取代懸臂式信號(hào)燈
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-18   點(diǎn)擊次數(shù)：125

  • 交通信號(hào)燈崗怎樣安全通過？

    交通信號(hào)燈崗怎樣安全通過？交通信號(hào)燈就是車子的指揮官，但是近年來發(fā)現(xiàn)形式也是千變?nèi)f化，所以需要大家快速運(yùn)轉(zhuǎn)的大腦來應(yīng)對(duì)，今天就給大家分析什么才是合理的信號(hào)設(shè)置?！緹o讀秒器燈崗】按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放這是必須遵守的交通規(guī)則。但
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-06   點(diǎn)擊次數(shù)：115

  • 讓我們來了解道路交通信號(hào)機(jī)

    讓我們來了解道路交通信號(hào)機(jī)一、概要道路交通信號(hào)機(jī)又叫交通信號(hào)控制機(jī)，是能夠改變道路交通信號(hào)順序、調(diào)節(jié)配時(shí)并控制道路交通信號(hào)燈運(yùn)行的裝置。從而指導(dǎo)交通運(yùn)行，是道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的心臟。二、產(chǎn)品目前道路交通信號(hào)機(jī)有很多種類型，包括單點(diǎn)式、聯(lián)
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-02   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 汽車自動(dòng)駕駛新功能--識(shí)別交通信號(hào)燈

    4月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉宣布其電動(dòng)汽車在行駛過程中可以識(shí)別交通信號(hào)燈和停止標(biāo)志并減速停車，但表示這一功能仍處于早期“測(cè)試”階段，相對(duì)比較保守。據(jù)悉，特斯拉正在對(duì)部分最新款汽車進(jìn)行軟件升級(jí)，讓它們能夠識(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-01   點(diǎn)擊次數(shù)：134

  • 道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作原理

    道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作原理：　　在道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，若想要完成道路交通信號(hào)燈整個(gè)流程，需要用到主控制器、控制電路、計(jì)數(shù)器、定時(shí)器、譯碼器、時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器、信號(hào)燈譯碼驅(qū)動(dòng)電路及數(shù)字顯示譯碼驅(qū)動(dòng)電路組成的。　　秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-24   點(diǎn)擊次數(shù)：293

  • 如何預(yù)測(cè)道路交通信號(hào)燈的變化周期?

    1.預(yù)測(cè)前:應(yīng)提前連續(xù)觀察道路交通信號(hào)燈的變化在觀察的同時(shí)，我們也應(yīng)該注意周圍的交通狀況?！　?.預(yù)測(cè):當(dāng)從遠(yuǎn)處觀察道路交通信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)該預(yù)測(cè)下一個(gè)信號(hào)變化的周期&nbs
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-23   點(diǎn)擊次數(shù)：284

  • 交通信號(hào)燈黃燈亮了車輛還可繼續(xù)行駛嗎?

    　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條明確規(guī)定，交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示?！　〗煌ㄐ盘?hào)燈出現(xiàn)黃燈時(shí)，即表示將亮紅燈，車輛應(yīng)該停止。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，在黃燈亮起時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-22   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 交通信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有哪些性能要求?

    結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求　　1.交通信號(hào)機(jī)選用單元化設(shè)計(jì)?！　?.交通信號(hào)機(jī)的主要單元分為：電源單元、CPU單元、檢測(cè)器單元、燈控信號(hào)輸出單元、通信單元等?！　《⑽锢斫Y(jié)構(gòu)性能需求　　1.外觀　　交通信號(hào)機(jī)機(jī)柜的內(nèi)、表面面及控制面板應(yīng)光亮、平整，不應(yīng)有
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-21   點(diǎn)擊次數(shù)：272

  • 常見的道路交通信號(hào)燈的分類

    多時(shí)相交叉口五信號(hào)時(shí)相信號(hào)燈(用于第三車道左右兩側(cè)的交叉口，帶有紅色、黃色、左轉(zhuǎn)綠色箭頭、向前綠色箭頭、右轉(zhuǎn)綠色箭頭一號(hào)五個(gè)信號(hào)，用于控制車輛行駛和限制車輛左轉(zhuǎn)時(shí)間)?！　¤F路平交道口信號(hào)燈是一個(gè)并
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：271
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