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  • 江蘇丹陽 智慧交通 科技賦能——“綠波帶”，實(shí)現(xiàn)市民的暢通出行

    近年來，隨著丹陽市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口和機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長，城區(qū)交通秩序混亂、擁堵等問題日益凸顯，“停車難”、“行車難”等“城市病”日益成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。為積極破解“城市病”這一交通難題，交警大隊(duì)于
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-16   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 海南加快構(gòu)建交通體系 5年實(shí)現(xiàn)3小時(shí)暢行全島

    2021年海南省交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，“十四五”時(shí)期，海南省將重點(diǎn)圍繞“運(yùn)輸來往自由便利”，按照“12345”的發(fā)展愿景，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)，即實(shí)現(xiàn)“一個(gè)總目標(biāo)”、構(gòu)建“兩個(gè)交通圈”、打造“三類綜合樞紐”、
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-15   點(diǎn)擊次數(shù)：63

  • 江蘇灌南326省道貨車專用道電子抓拍系統(tǒng)即將投運(yùn)

    近日，江蘇326省道貨車專用道電子抓拍系統(tǒng)建設(shè)工程基本建成，近期將投入運(yùn)行,屆時(shí)將有效發(fā)揮識(shí)別、阻攔及查處超限超載車輛作用，保護(hù)道路橋梁平安運(yùn)行。該工程位于灌南縣城東側(cè)326省道入城方向車道線上，貨運(yùn)車輛通過沿途的交通標(biāo)志標(biāo)線的提示進(jìn)入貨車
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-13   點(diǎn)擊次數(shù)：62

  • 特大城市的交通問題與治理之道

    城市擴(kuò)張的背后首先，我們來討論城市擴(kuò)張的問題。下面我們看到的是紐約大學(xué)跟聯(lián)合國一些機(jī)構(gòu)所做的有關(guān)中國城市兩百年來的擴(kuò)張的形態(tài)的一個(gè)情況?？梢钥吹剑瑥?800年到2014年，北京跟上海這兩個(gè)城市，在過去兩百年間，整個(gè)城市像開花一樣
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：44

  • 怎么做交通信號燈預(yù)算

    交通信號燈是為沖突交通流分配有效通行權(quán)，以提高遠(yuǎn)距離交通安全和距離能力的一種交通燈。交通信號燈是指示交通運(yùn)行的信號燈。它通常由紅色、綠色和黃色組成。紅燈是不允許通過，綠燈是允許通過，黃燈是警告。在安裝道路交通燈時(shí)，是否要做好施工預(yù)算?那么長
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-09   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 十字路口交通信號燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖解

    十字路口交通信號燈的控制是一個(gè)典型的時(shí)間控制問題。一、控制要求十字路口交通信號燈的控制要求如下： 
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-09   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • 人工智能加持紅綠燈 明顯改善交通

    人工智能和云計(jì)算正推動(dòng)著智能交通的發(fā)展。阿里巴巴旗下高德地圖在上周舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上透露，廣東中山市全市多達(dá)143個(gè)路口的紅綠燈，均已被安裝上了“大腦”的新型智慧紅綠燈所取代。記者了解到，這是自廣州、北京、杭州、濟(jì)南等
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-08   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • 交通信號機(jī)應(yīng)該如何設(shè)置

    交通信號燈是如今城市道路交通中必不可少的一種產(chǎn)品，它是給道路交通中相抵觸的交通流交替分配道路通行權(quán)益的一種操控設(shè)備，首要樹立在城市道路、十字路口、公路與鐵路平面穿插口等。經(jīng)過道路交通訊號燈的顯現(xiàn)向交通參與者傳送通行權(quán)信息，是為了增強(qiáng)道路交通
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-07   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • 2020年12月，三亞非機(jī)動(dòng)車遵守交通信號燈率全省第一！

    2020年12月，三亞非機(jī)動(dòng)車遵守交通信號燈率全省第一！1月4日省公安廳交警總隊(duì)公示2020年12月我省部分城市地區(qū)道路交通秩序測評結(jié)果其中三亞非機(jī)動(dòng)車遵守交通信號燈率為98.77%排名第一為切實(shí)加強(qiáng)城市道路交通秩序整治，推進(jìn)城市交通亂點(diǎn)治
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-07   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • 解讀2021年道路交通工作要點(diǎn)，眼控科技用AI持續(xù)賦能行業(yè)發(fā)展

    近日，2021年道路交通管理工作要點(diǎn)(以下簡稱《工作要點(diǎn)》)正式發(fā)布，要點(diǎn)指出全國公安交管部門要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以事故預(yù)防“減量控大”為主線，以推動(dòng)道路交通現(xiàn)代治理為支撐，以推進(jìn)改革創(chuàng)新為動(dòng)力，全力以赴做好防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、保暢通、促
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-06   點(diǎn)擊次數(shù)：46

  • 光明區(qū)新增可變車道

    光明區(qū)隨著機(jī)動(dòng)車保有量日益增長對交通路網(wǎng)要求變得越來越高近日，光明區(qū)在科裕路口新增一條可變車道不僅促進(jìn)了城市道路雙向交通趨于均衡還有效利用了道路空間資源提高道路通行效率據(jù)了解，光明大道與科裕路交叉口位于鳳凰街道辦周邊。該路口為鳳凰街道片區(qū)重
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-05   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • 茶陵縣公安局交通警察大隊(duì)關(guān)于新增交通信號燈、電子抓拍等設(shè)備的公告

    茶陵縣公安局交通警察大隊(duì)關(guān)于新增交通信號燈、電子抓拍等設(shè)備的公告茶陵縣公安局交通警察大隊(duì)關(guān)于新增交通信號燈、電子抓拍等設(shè)備的公告為進(jìn)一步改善道路交通秩序，全面預(yù)防道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，茶陵縣公安局
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-05   點(diǎn)擊次數(shù)：59

  • 2021年智能交通市場展望

    智能交通評價(jià)的重要性會(huì)更高智能交通效果評價(jià)不是新鮮事物，很早以前就有行業(yè)大佬出過規(guī)范類、學(xué)習(xí)類的書籍，只是這么多年的發(fā)展，一直沒有被行業(yè)所重視。這幾年，各類大腦、大數(shù)據(jù)下的投資規(guī)模也開始加大，國內(nèi)的科技巨頭們也紛紛進(jìn)入智能交通市場，通過政策
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-04   點(diǎn)擊次數(shù)：42

  • 四川省高坪區(qū)望青路等三路交界處將安裝交通信號燈

    四川省高坪區(qū)望青路等三路交界處將安裝交通信號燈12月30日，有市民建議在高坪區(qū)望鶴路四段、望青路和望城路的交界處安裝交通信號燈，得到交警部門及時(shí)回應(yīng)。當(dāng)天記者來到市民反映的路段了解情況。望青路至望鶴路四段的路段為長下坡路，望鶴路四段和望城路
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-04   點(diǎn)擊次數(shù)：61

  • 交通信號燈危險(xiǎn)狀況辨識(shí)信號

    交通信號燈號燈風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)旌旗燈號為閃爍的圓形黃燈，作為律例標(biāo)記或警示標(biāo)記的輔佐標(biāo)記，主要用于提醒駕駛者留心該路段駕駛需慎重?！　。?）風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)信號燈號標(biāo)記　　應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)信號燈號的標(biāo)記包羅：　?、冱Z舍左近限速標(biāo)記；　?、谇胺叫盘枱籼枱魳?biāo)記；　
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：57

  • 交通信號燈需要定時(shí)清洗

    室外設(shè)有道路交通燈設(shè)備、交通路口。風(fēng)吹日曬后很快就會(huì)變得很臟，影響城市的面貌。是時(shí)候清理燈光了。在清洗過程中，由于信號燈的特殊結(jié)構(gòu)，應(yīng)注意以下重要方面。1、路燈桿在安裝交通燈后，要注意加強(qiáng)，確保它能承受自然環(huán)境的侵蝕。但當(dāng)我們清理信號燈時(shí)，
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • 城市交通大腦是變革，還是新壺裝舊酒

    2017年，城市交通大腦風(fēng)起云涌；近兩年，市場逐漸回歸冷靜。冷靜之后，我們客觀地思考目前市場上交通大腦發(fā)展現(xiàn)狀以及其最終要解決什么問題，讓大腦發(fā)揮更大價(jià)值，我們還需要做什么？帶著這些疑問，我們有幸采訪了參與北京交通大腦建設(shè)的北京交通發(fā)展研究
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-31   點(diǎn)擊次數(shù)：50

  • 交通信號燈的為何是紅黃綠？

    交通信號燈的歷史可以追溯到150多年前，比機(jī)動(dòng)車的普及還要早。一個(gè)多世紀(jì)以來，小小的交通信號燈已經(jīng)微妙地改變了我們的出行習(xí)慣和公共生活方式。那么是誰發(fā)明了交通燈呢?為什么是紅色、黃色和綠色?最早的紅綠燈是什么?誰發(fā)明了交通燈?19世紀(jì)工業(yè)革
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 國際經(jīng)驗(yàn) | 城市道路與交通：行人設(shè)施設(shè)計(jì)篇（2）

    觸摸式信號燈控制的行人過街觸摸式信控過街有助于在行人流量較大的區(qū)域直接為行人提供特定的安全通過時(shí)間，將行人的合法權(quán)利指示給駕車人（見第24.3頁）。相比斑馬線，當(dāng)行人流量非常較大時(shí)，通過信控設(shè)置行人過街的時(shí)間上限，可以減少延誤
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：55

  • 智能攝像機(jī)，借我們一雙慧眼吧

    密密麻麻的攝像機(jī)，像麻雀一樣“趴”在電線桿上，曾經(jīng)是我們每個(gè)人熟悉的城市“景觀”之一。盡管心理上可能不是很舒服，有些人甚至?xí)忻芗謶职Y，但是我們逐漸學(xué)會(huì)了與它們相處。這么多的攝像機(jī)，當(dāng)然不是為了“照亮你的美”。在公園、在廠房、在馬路、在樓
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-29   點(diǎn)擊次數(shù)：62
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