交通感應(yīng)自動(dòng)信號(hào)機(jī)，簡(jiǎn)稱交通感應(yīng)式信號(hào)機(jī)，根據(jù)從埋設(shè)或懸掛在交叉路口的車輛檢測(cè)器傳來的車輛到達(dá)信息自行變換信號(hào)的信號(hào)機(jī)。
交通感應(yīng)式信號(hào)機(jī)，是在固定配時(shí)式信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加交通感應(yīng)控制的功能。它既可工作在交通感應(yīng)控制方式，又可工作在固定配時(shí)控制方式。感應(yīng)式信號(hào)機(jī)根據(jù)
車輛檢測(cè)器提供的交通信息可對(duì)交叉路口進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。檢測(cè)器提供的交通信息反映著交通運(yùn)行的特征，根據(jù)不同的交通運(yùn)行特征執(zhí)行不同的交通感應(yīng)控制模式，就形成不同類型的感應(yīng)信號(hào)機(jī)，如半感應(yīng)信號(hào)機(jī)和全感應(yīng)信號(hào)機(jī)。交通感應(yīng)控制模式的實(shí)現(xiàn)是由信號(hào)機(jī)內(nèi)的微電腦執(zhí)行相應(yīng)的程序來實(shí)現(xiàn)的。不同的
程序流程圖，對(duì)應(yīng)不同的感應(yīng)控制模式。這樣，只需更換信號(hào)機(jī)中的程序存貯芯片，即可獲得不同感應(yīng)控制方式的信號(hào)機(jī)，而無需改變信號(hào)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[1] (1)執(zhí)行給定的配時(shí)方案。
(2)根據(jù)
車輛檢測(cè)器提供的交通感應(yīng)信息，按照給定的感應(yīng)控制模式，調(diào)整信號(hào)配時(shí)，實(shí)施交通感應(yīng)控制。
(3)與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)系，發(fā)送或接收有關(guān)交通數(shù)據(jù)與控制指令。
(4)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)切換。
對(duì)于不同類型的交通信號(hào)機(jī)，其基本功能是有區(qū)別的：
固定配時(shí)式信號(hào)機(jī)：基本功能為1、4。
交通感應(yīng)式信號(hào)機(jī)：基本功能為1、2、4。
聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)機(jī)：基本功能為1、2、3、4。
[1] 交通感應(yīng)式信號(hào)機(jī)除具有固定配時(shí)式信號(hào)機(jī)的基本功能外，還具有交通感應(yīng)控制的功能。
交通感應(yīng)信號(hào)機(jī)接受來自車輛檢測(cè)器的交通感應(yīng)信息，并按照所要求的感應(yīng)控制模式，實(shí)時(shí)地調(diào)整信號(hào)配時(shí)參數(shù)，通過輸出驅(qū)動(dòng)電路控制信號(hào)燈的燈色變換。感應(yīng)控制模式以程序形式固化在存儲(chǔ)器中，根據(jù)需要，可由專職人員修改其內(nèi)容。
交通感應(yīng)式信號(hào)機(jī)可工作在：交通感應(yīng)控制方式、固定配時(shí)控制方式和手動(dòng)控制方式。當(dāng)車輛檢測(cè)器出現(xiàn)故障時(shí)，信號(hào)機(jī)從感應(yīng)控制方式降至固定配時(shí)控制方式下運(yùn)行。
[1] 其他交通信號(hào)機(jī)簡(jiǎn)介
編輯固定配時(shí)式信號(hào)機(jī)
固定配時(shí)式信號(hào)機(jī)又稱定周期式交通信號(hào)機(jī)，通常分為兩種：?jiǎn)味味ㄖ芷谑叫盘?hào)機(jī)和多段定周期式信號(hào)機(jī)。
單段定周期式信號(hào)機(jī)是最簡(jiǎn)單的交通信號(hào)機(jī)，機(jī)內(nèi)只設(shè)一種配時(shí)方案。該方案的主要參數(shù)可以通過改變多位波段開關(guān)設(shè)置與調(diào)整。交通指揮人員可根據(jù)交叉路口的交通實(shí)際情況，隨時(shí)調(diào)整配時(shí)方案中的各種控制參數(shù)，以適應(yīng)路口交通流的變化。
多段定周期式信號(hào)機(jī)可存儲(chǔ)多個(gè)配時(shí)方案，機(jī)內(nèi)裝有實(shí)時(shí)日歷鐘，信號(hào)機(jī)按運(yùn)行時(shí)間表執(zhí)行固定的配時(shí)方案。此類信號(hào)機(jī)可用于單個(gè)交叉路口的控制，也可用于多個(gè)交叉路口之間的簡(jiǎn)單信號(hào)協(xié)調(diào)控制。多段定周期式信號(hào)機(jī)中配時(shí)方案的定時(shí)切換是自動(dòng)進(jìn)行的。當(dāng)多臺(tái)信號(hào)機(jī)運(yùn)行達(dá)到嚴(yán)格同步時(shí)，通過執(zhí)行相關(guān)聯(lián)的運(yùn)行時(shí)問表和配時(shí)方案表，可方便地實(shí)現(xiàn)無電纜信號(hào)協(xié)調(diào)控制。
為了適應(yīng)交通的特殊情況和可能出現(xiàn)的故障，單段和多段定周期式信號(hào)機(jī)都具有手動(dòng)控制功能，可由人工直接控制信號(hào)燈的燈色變換。
聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)機(jī)
在信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，采用聯(lián)網(wǎng)式交通信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)在中心計(jì)算機(jī)的指揮下進(jìn)行工作，信號(hào)機(jī)與中心計(jì)算機(jī)之間有著通訊聯(lián)系。當(dāng)通訊聯(lián)系一旦出現(xiàn)故障時(shí)，信號(hào)機(jī)被自動(dòng)解脫而獨(dú)立工作。
聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)具有多種控制方式：手動(dòng)控制、固定配時(shí)控制、感應(yīng)控制、無電纜協(xié)調(diào)控制和聯(lián)網(wǎng)控制方式。
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