光明區(qū)隨著機動車保有量日益增長

對交通路網(wǎng)要求變得越來越高

近日，光明區(qū)在科裕路口

新增一條可變車道

不僅促進了城市道路

雙向交通趨于均衡

還有效利用了道路空間資源

提高道路通行效率

據(jù)了解，光明大道與科裕路交叉口位于鳳凰街道辦周邊。該路口為鳳凰街道片區(qū)重要的通勤道路，周邊分布大型工業(yè)園區(qū)（華星光電）、星悅居、光明一號住宅區(qū)等。優(yōu)化前，該路口存在晚高峰時段西面常出現(xiàn)左轉(zhuǎn)空放而直行排隊擁堵的現(xiàn)象。

交警通過實施可變車道優(yōu)化改造措施

將西面中央隔離帶起

第二左轉(zhuǎn)車道改為可變車道

增加相應(yīng)信號控制設(shè)施

增設(shè)可變車道指示牌

完善相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線等

并制定可變車道信號控制方案

依據(jù)路口現(xiàn)狀，早高峰7:00-9:00時段可變車道屬性將設(shè)置為左轉(zhuǎn)，以滿足通勤車輛左轉(zhuǎn)需求，其余時段可變車道屬性設(shè)為直行，提高路口西面的道路利用率，提升直行車流通行效率。

可變導(dǎo)向車道優(yōu)化改造方案實施后

取得良好效果

以晚高峰為例

西進口通行能力提高約23.4%

排隊長度降低約35.7%

西進口晚高峰及平峰時段

空放現(xiàn)場得到緩解

直行車輛通行效率有所提升

優(yōu)化前

西進口小時通行量為1206puc/h

西面車流最大排隊長度為140米

優(yōu)化后

西進口小時通行量增至1487pcu/h

通行能力約提升23.4%

排隊長度縮短至90米，降幅約35.7%

據(jù)光明交警介紹，“可變車道”技術(shù)的優(yōu)勢在于靈活利用車道屬性，依據(jù)不同時段車輛流量流向的特點，對流向進行調(diào)控，變換車道的行駛方向，緩解交通壓力。

尤其適用于需要采取時間性交通管理措施的交叉口，解決交叉口實際交通問題，碰到這種車道，根據(jù)可變車道的指示走就可以了。

路口新變化，小伙伴們都記牢了嗎

行經(jīng)此路記得要“抬頭”

根據(jù)指示牌指示的方向行駛噢！

當(dāng)可變車道指示標(biāo)志顯示為直行時

可變車道內(nèi)機動車一律按直行方向行駛

當(dāng)指示標(biāo)志顯示為左轉(zhuǎn)時

可變車道機動車內(nèi)則按左轉(zhuǎn)方向行駛