智慧城市，交通先行。

智慧賦能是實現(xiàn)城市交通治理能力

現(xiàn)代化的必由之路。

12月25日上午，

2020智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展論壇

暨“濟南交通大腦2.0”發(fā)布儀式

在濟南銀豐華美達酒店成功舉辦。/關(guān)心和支持濟南大腦建設(shè)的各級政府部門領(lǐng)導、行業(yè)專家、企業(yè)代表、行業(yè)代表等300余人出席了論壇。/會上，山東大學黨委副書記王君松同志發(fā)表致辭，對“濟南交通大腦”所取得的成績表示肯定，對升級后的“濟南交通大腦2.0”在進一步開拓交通管理的智能化應(yīng)用、推進濟南城市交通管理發(fā)展新局面等方面發(fā)揮的作用寄予厚望。與會領(lǐng)導同志向在我市智慧交通建設(shè)中作出突出貢獻的山東大學、智慧泉城、滴滴出行、世紀高通、青島以薩、?？低暤葐挝黄髽I(yè)頒發(fā)了“濟南智慧交通建設(shè)卓越貢獻獎”。濟南市公安局交通警察支隊支隊長曹鳳陽簡要介紹了“濟南交通大腦”所取得成果，并通過“五個第一”，詳細介紹了“濟南交通大腦2.0”的顯著亮點和部分功能。智慧交通行業(yè)內(nèi)的專家學者，圍繞城市交通管理理念、發(fā)展趨勢和先進技術(shù)分別作了專題演講。兩年前的今天，濟南交通大腦正式啟用。

兩年來的發(fā)展，交通大腦成果豐碩。

濟南交通大腦先后獲得中國信息協(xié)會“2018年度智慧交通建設(shè)卓越實踐獎”、中國電子商會“2019年度中國信息化（智慧公安）示范實踐獎”，2020年度山東省公安科技進步一等獎等獎項，還獲得國家版權(quán)局6項計算機軟件著作權(quán)證書，完成5項zhuanli申請。

雖然看不到、摸不到它，

但其實“交通大腦”一直在我們身邊。

每一天濟南的清晨，

都是從一串串數(shù)據(jù)流的交互融通中迎來。每天早高峰來臨之前，

“濟南交通大腦”就已經(jīng)開始快速運轉(zhuǎn)，

分析研判交通流量、車輛狀態(tài)……每一次及時有效的出警，每一輛重點車輛的監(jiān)管。如今，濟南交通大腦優(yōu)化提升，

正式升級2.0版本。“濟南交通大腦2.0”的“五個第一”

國內(nèi)第一個融合交通路況發(fā)布的城市。我們?nèi)诤匣ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)浮動車軌跡數(shù)據(jù)和本地道路交通卡口數(shù)據(jù)，通過“泉城行+”APP推出專屬服務(wù)，已經(jīng)實現(xiàn)最全面、最權(quán)威、最精準的濟南交通路況出行誘導。

國內(nèi)第一個推出交通安全指數(shù)的城市?！鞍踩腔丶易羁斓穆贰?，我們通過對事故、氣象、車速異常變化等數(shù)據(jù)融合分析，針對各道路和行政區(qū)推出安全指數(shù)評估，以此為指引，在道路交通事故預(yù)防“減量控大”中，創(chuàng)新性的搭建了“一體六維三防”工作格局，實現(xiàn)了綜合治理全域防控、警務(wù)運行全時防控、重點監(jiān)管全程防控的道路交通安全一體化治理體系。公安部召開全國視頻會議推廣濟南市 “減量控大”工作經(jīng)驗，公安部副部長劉釗指出，“濟南交警的做法有亮點、有特色、有創(chuàng)新，可學、可用、可復制、可推廣”。

國內(nèi)第一個快速路實時動態(tài)管控的城市。通過對城市快速路交通態(tài)勢的實時精準感知和擁堵成因分析，實施智能匝道控制，進而均衡快速路交通分布，力爭實現(xiàn)交通高峰時段“密而不堵、緩而不?！钡慕煌顟B(tài)，快速路平均通行效率提升7.39%。

國內(nèi)第一個建立“點-線-面”全生命周期精細化管理的城市。通過對城市交叉口、路段、區(qū)域的實時運行監(jiān)測、實時問題診斷、服務(wù)水平評判、優(yōu)化調(diào)整建議、改造效果評價等打造道路交通“點-線-面”多維度、全生命周期精細化管理，用科技手段對道路交通進行“科技革命”，全力打造道路交通全生命周期精細化管理典范。其中，圍繞路口這一關(guān)鍵節(jié)點，錨定“智安暢美”目標，開展了“路口革命”建設(shè)，打造“智安路口”，交通大腦上線以來，依托大腦數(shù)據(jù)碰撞分析，改造路口906個，優(yōu)化信號配時1252處，車輛行程時間縮短8.5%，停車次數(shù)減少1.8次。以經(jīng)十舜華路口為代表的一大批示范路口已經(jīng)成為濟南文明城市創(chuàng)建的窗口名片，贏得了全國創(chuàng)城培訓班與會代表的一致好評。

國內(nèi)第一個建立潮汐交通監(jiān)測管理的城市。濟南市是典型的東西狹長的帶狀城市，交通運行呈現(xiàn)明顯的潮汐現(xiàn)象。我們通過首創(chuàng)道路失衡指數(shù)（DII），表征道路潮汐失衡現(xiàn)象，基于海量數(shù)據(jù)對全城路網(wǎng)進行掃描，分析全路網(wǎng)層面的交通潮汐現(xiàn)象狀況，為交通管理及道路規(guī)劃提供潮汐分析及數(shù)據(jù)監(jiān)測。濟南交通大腦建設(shè)至今，已經(jīng)在道路通行效益、交通安全效益、能源環(huán)境效益、管理能力效益等多個方面展現(xiàn)出了很高的社會和經(jīng)濟效益。

未來，交通大腦將繼續(xù)聚焦交通數(shù)據(jù)工程建設(shè)，優(yōu)化建設(shè)成為交管行業(yè)數(shù)據(jù)的“智能倉庫”；提升交通態(tài)勢感知分析能力，成長為交通疑難雜癥的“研判專家”；提高交通管理決策調(diào)度水平，打造交通管理決策“核心引擎”；提升交通出行便民服務(wù)能力，致力做出行服務(wù)的“智慧大白”，為打造“善感知、會呼吸、有溫度”的智慧泉城貢獻出應(yīng)有的力量。