以BIM技術(shù)為代表的信息技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多地影響到交通行業(yè)。

面對(duì)新的形勢(shì)和需求，不少企業(yè)已經(jīng)在按照自己的“節(jié)奏”有序地向前推進(jìn)BIM。從近幾年BIM應(yīng)用發(fā)展所面臨的瓶頸與問(wèn)題來(lái)看，呼吁加緊頒布行業(yè)規(guī)范，尋求一個(gè)適用性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)化體系迫在眉睫。

交通領(lǐng)域的BIM行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)發(fā)布？如何確保標(biāo)準(zhǔn) 有效落地？本期邀請(qǐng)到5位參與過(guò)多部企業(yè)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制的專(zhuān)家，一起深入探討交通行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)落地難的原因及解決對(duì)策。

標(biāo)準(zhǔn)制定 從項(xiàng)目實(shí)踐中開(kāi)始

一直以來(lái)，企業(yè)在推廣應(yīng)用BIM技術(shù)時(shí)，都是“摸著石頭過(guò)河”。為了統(tǒng)一各方的資源、行為、成果，讓BIM可以在企業(yè)內(nèi)部順利推進(jìn)和應(yīng)用，目前已經(jīng)研究編制了相應(yīng)的項(xiàng)目級(jí)、企業(yè)級(jí)BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司已于2019年下半年相繼正式發(fā)布了第一批共5部企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涉及公路工程、水運(yùn)工程、城市軌道工程的信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)?！白?017年9月，交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展公路BIM技術(shù)應(yīng)用示范工程建設(shè)的通知發(fā)布，BIM技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用和推廣才開(kāi)始進(jìn)入快車(chē)道。但對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)編制來(lái)講，可供參考的成熟案例還是太少。”陳中治告訴記者。

無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，很多相關(guān)立法都滯后于實(shí)踐。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，BIM應(yīng)用更強(qiáng)調(diào)的是實(shí)踐，從實(shí)踐中得到真知，這也有利于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，從而為制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)提供更多的依據(jù)。

通過(guò)不同類(lèi)型項(xiàng)目的積累，深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司在軌道交通工程、道路工程、綜合管廊等領(lǐng)域，已經(jīng)編制了相應(yīng)的企業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)，涉及分類(lèi)編碼、建模、應(yīng)用、正向設(shè)計(jì)、審核、協(xié)同、交付等方面?！皬?012年開(kāi)始推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用，在早期我們并沒(méi)有直接編制BIM標(biāo)準(zhǔn)，而是經(jīng)過(guò)一定數(shù)量的項(xiàng)目應(yīng)用，有經(jīng)驗(yàn)之后才開(kāi)始總結(jié)、研究BIM標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證BIM標(biāo)準(zhǔn)的落地性?！焙铊F介紹道。

事實(shí)上，目前我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)體系的總體架構(gòu)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)（團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)）、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)共五個(gè)層級(jí)。隨著B(niǎo)IM+GIS應(yīng)用的逐步普及，以及越來(lái)越多的項(xiàng)目開(kāi)始采用BIM建設(shè)管理系統(tǒng)，四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司近期與項(xiàng)目投資方共同商量，制定了服務(wù)項(xiàng)目業(yè)主的企業(yè)級(jí)相關(guān)模型統(tǒng)一應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、交付標(biāo)準(zhǔn)。

從企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求的角度，陳富強(qiáng)認(rèn)為，應(yīng)在公司數(shù)據(jù)治理體系框架下，制定包括BIM標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的企業(yè)級(jí)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)BIM應(yīng)用指南，對(duì)項(xiàng)目層面開(kāi)展應(yīng)用指導(dǎo)，如應(yīng)用實(shí)施模式、組織模式、管理模式，應(yīng)用策劃，還有通用及專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)用的應(yīng)用流程、技術(shù)要求、工作成果及軟硬件環(huán)境等。

“不同的單位、不同的項(xiàng)目都會(huì)針對(duì)自身需求，吸取已有標(biāo)準(zhǔn)，形成自身的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。在目前BIM發(fā)展水平仍處于百家爭(zhēng)鳴的階段，這些認(rèn)識(shí)的加深以及對(duì)行業(yè)的進(jìn)步，起到了促進(jìn)的作用?！崩钜憧偨Y(jié)道。

底層的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)最難統(tǒng)一

BIM是一個(gè)系統(tǒng)工程，在標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程中，必定會(huì)遇到諸多難解的問(wèn)題。

“工程項(xiàng)目具有多類(lèi)型、多專(zhuān)業(yè)、多部門(mén)、多階段等特點(diǎn)，推進(jìn)工程項(xiàng)目全生命周期BIM技術(shù)應(yīng)用，勢(shì)必涉及不同參建方、不同專(zhuān)業(yè)，而不同業(yè)務(wù)應(yīng)用可能使用不同軟件。這些因素都會(huì)對(duì)BIM標(biāo)準(zhǔn)的編制造成一定影響?！?侯鐵認(rèn)同地說(shuō)道。

結(jié)合前期參與的國(guó)家及地方團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)，侯鐵將遇到的主要問(wèn)題總結(jié)為四點(diǎn)：一是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)編制的BIM標(biāo)準(zhǔn)大部分聚焦在應(yīng)用層面，關(guān)于底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)層面的標(biāo)準(zhǔn)較少；二是各參與方的BIM技術(shù)應(yīng)用水平參差不齊，標(biāo)準(zhǔn)不能太超前；三是缺乏標(biāo)準(zhǔn)的配套實(shí)施軟件系統(tǒng)，不能使BIM標(biāo)準(zhǔn)成為“空中樓閣”；四是標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定的相似性，需要突出差異化，避免重復(fù)編制。

在上述談到的問(wèn)題中，侯鐵認(rèn)為最難攻克的是數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。據(jù)他介紹，美國(guó)國(guó)家BIM標(biāo)準(zhǔn)NBIMS提出的相關(guān)BIM應(yīng)用，是以IFC等數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為底層的。

“編制BIM標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)數(shù)據(jù)打通建筑項(xiàng)目全生命周期各階段應(yīng)用。國(guó)內(nèi)目前還缺乏成熟的BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作為其他標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。然而，值得一提的是，目前由中國(guó)BIM發(fā)展聯(lián)盟發(fā)明CDM（構(gòu)件數(shù)據(jù)化模型）標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)的首次嘗試，我們也全程參與了該數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，以期為國(guó)內(nèi)BIM標(biāo)準(zhǔn)和BIM應(yīng)用提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)?！焙铊F對(duì)記者說(shuō)。

理解有偏差 研發(fā)能力跟不上

BIM牽涉政府主管部門(mén)、開(kāi)發(fā)商、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管養(yǎng)等多個(gè)參與方。從業(yè)各方對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的理解，以及在實(shí)際項(xiàng)目中如何完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)所要求的具體內(nèi)容等問(wèn)題，是朱明認(rèn)為比較頭疼的事情。而針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制工作本身，其實(shí)對(duì)于工程類(lèi)人員和BIM技術(shù)人員而言不算困難。

“從我們接觸的大部分政府主管部門(mén)、項(xiàng)目投資方對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，往往想得過(guò)于簡(jiǎn)單，給標(biāo)準(zhǔn)編制單位的時(shí)間少、要求高。他們對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的理解，僅停留在文字層面，也很難從實(shí)際應(yīng)用、關(guān)鍵工程研發(fā)等角度去理解標(biāo)準(zhǔn)編制的困難。正因?yàn)槿绱耍彩呛芏鄻?biāo)準(zhǔn)雖然內(nèi)容豐富、全面，但實(shí)際操作困難，無(wú)法落地的重要原因?！敝烀魅缡钦f(shuō)。

除客觀原因外，標(biāo)準(zhǔn)的要求內(nèi)容與BIM單位的技術(shù)研發(fā)能力也存在很大關(guān)聯(lián)。就目前國(guó)內(nèi)BIM技術(shù)的應(yīng)用情況來(lái)看，眾多BIM單位的研發(fā)實(shí)力、應(yīng)用方向各不相同。很有可能存在標(biāo)準(zhǔn)完善，但應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的單位配套研發(fā)技術(shù)無(wú)法跟上，也會(huì)嚴(yán)重制約標(biāo)準(zhǔn)的落地。

朱明舉例說(shuō)：“比如IFC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，即便已經(jīng)有完全能夠落地、滿(mǎn)足市場(chǎng)實(shí)際需求的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，但對(duì)于交通行業(yè)的IFC標(biāo)準(zhǔn)，很多工作都需要進(jìn)行獨(dú)立自主的研發(fā)，才能高效、快速、無(wú)誤地滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)容，并提交格式正確可被驗(yàn)證的IFC文件。而大多數(shù)BIM應(yīng)用、研發(fā)單位，可能目前的方向不在IFC上面，與市場(chǎng)的交互方式也并不是IFC標(biāo)準(zhǔn)，那么這仍然會(huì)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后無(wú)人可用、無(wú)人會(huì)用的尷尬局面。這也是整個(gè)行業(yè)亟待思考的重要問(wèn)題?！?/span>

眾口難調(diào) 實(shí)現(xiàn)共同利益是前提

BIM技術(shù)的價(jià)值是體現(xiàn)在工程全生命期中的應(yīng)用，在李毅看來(lái)，BIM標(biāo)準(zhǔn)也需要整合設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等各方的需求。在標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，編制組通過(guò)調(diào)研全產(chǎn)業(yè)鏈的BIM應(yīng)用，收集上下游的需求，以及征集各領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?jiàn)，再經(jīng)過(guò)多個(gè)討論修改環(huán)節(jié)，最終整合成一套完整的體系。

相關(guān)信息顯示，2020年1月1日起實(shí)施的中國(guó)交建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《公路工程信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》，于2016年開(kāi)始組建標(biāo)準(zhǔn)編制小組，通過(guò)會(huì)議座談、實(shí)地考察和資料收集等方式，累計(jì)對(duì)50多家單位開(kāi)展了系統(tǒng)的調(diào)研工作，收集BIM標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范100余部、成果資料400余份，并結(jié)合近年來(lái)我國(guó)公路行業(yè)典型示范工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出符合公路工程應(yīng)用BIM技術(shù)的要求，確定標(biāo)準(zhǔn)的框架和條文，并廣泛聽(tīng)取了國(guó)內(nèi)有關(guān)單位和專(zhuān)家的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)征求意見(jiàn)、送審、報(bào)批等多個(gè)階段的反復(fù)討論與修改，最終形成本標(biāo)準(zhǔn)。

“標(biāo)準(zhǔn)是工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與提升，現(xiàn)代的工程建設(shè)從設(shè)計(jì)成果、施工方式到管理模式均存在多樣性，在規(guī)范編制過(guò)程中，如何編寫(xiě)完善且周全的標(biāo)準(zhǔn)，作為交通行業(yè)的基礎(chǔ)指導(dǎo)性的標(biāo)準(zhǔn)，是標(biāo)準(zhǔn)編制中面臨的重要挑戰(zhàn)。”李毅強(qiáng)調(diào)道。

對(duì)此，朱明也十分認(rèn)同地表示：“面對(duì)復(fù)雜多變的工程建設(shè)項(xiàng)目，很難從一兩個(gè)項(xiàng)目的應(yīng)用情況去完善標(biāo)準(zhǔn)的制定，標(biāo)準(zhǔn)要求的內(nèi)容難以覆蓋所有工程項(xiàng)目參與各方的實(shí)際需求，這也是很多BIM技術(shù)應(yīng)用單位項(xiàng)目多，但是標(biāo)準(zhǔn)很難出臺(tái)的重要原因?！?/span>

除了就工程本身的復(fù)雜性給標(biāo)準(zhǔn)的編制帶來(lái)的困難以外，李毅還提到BIM應(yīng)用并不是簡(jiǎn)單的技術(shù)問(wèn)題，更是觀念、管理上的重大變革。如何通過(guò)BIM標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)BIM技術(shù)融入工程全生命期中，對(duì)管理以及工作流程的變革，是BIM標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)面臨的另一個(gè)問(wèn)題。

BIM作為一項(xiàng)數(shù)字化技術(shù)或方法，在對(duì)工程設(shè)施等進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)、對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)同進(jìn)行規(guī)范定義的時(shí)候，本身是較為成熟的。陳富強(qiáng)認(rèn)為：“BIM是一個(gè)系統(tǒng)工程，體現(xiàn)其系統(tǒng)性的一個(gè)外在表現(xiàn)是協(xié)同，BIM標(biāo)準(zhǔn)的作用之一是制訂多方協(xié)同與管理的規(guī)則和流程，讓所有人的共同利益按特定順序執(zhí)行?！?/span>

那么，問(wèn)題來(lái)了，什么是共同利益？大家的共同利益是什么？“有人說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)就像一把牙刷，每個(gè)人都需要一個(gè)，但都不怎么愿意用別人的。不同的項(xiàng)目建設(shè)模式，會(huì)導(dǎo)致參建主體之間的利益取向差異很大，怎么按最大公約數(shù)確定大家或市場(chǎng)的共同利益，然后將其體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)里，可能是最難的。讓各方因?yàn)閷?shí)施BIM實(shí)現(xiàn)共同受益，是一個(gè)愿景，但存在共同利益是實(shí)現(xiàn)BIM落地的前提條件?！标惛粡?qiáng)解釋道。

據(jù)調(diào)查，即便一些企業(yè)在初期制定了相應(yīng)的工程信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，但在具體實(shí)施過(guò)程中仍然會(huì)出現(xiàn)模型無(wú)法重構(gòu)、數(shù)據(jù)丟失等情況。

就此問(wèn)題，在接受采訪時(shí)，李毅認(rèn)為，造成這個(gè)現(xiàn)象的原因，一方面是存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，各大軟件廠商各自為戰(zhàn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)落地又較困難，造成了不同軟件之間的數(shù)據(jù)丟失；另一方面，行業(yè)內(nèi)的各方，針對(duì)同一類(lèi)型的工程，并沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，因而會(huì)產(chǎn)生不同的數(shù)據(jù)；再一方面，同一項(xiàng)目的不同參與方，由于需求的不同，造成了數(shù)據(jù)傳遞的不一致。

那么，如何確保標(biāo)準(zhǔn)的落地效果？

對(duì)于同樣遇到過(guò)此類(lèi)問(wèn)題的朱明認(rèn)為：首先在制定標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，應(yīng)該有一套完整的驗(yàn)證體系、或者驗(yàn)證程序，對(duì)按照標(biāo)準(zhǔn)提交的文件進(jìn)行驗(yàn)證。其次，在實(shí)際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，必須要梳理相關(guān)問(wèn)題，與標(biāo)準(zhǔn)編制單位，或者模型應(yīng)用單位（平臺(tái)建設(shè)單位）進(jìn)行溝通。他進(jìn)一步介紹：“在最近的一個(gè)高速公路項(xiàng)目中，我們采用了上述兩種辦法并行的方式，一邊充分地討論、修改標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法有效覆蓋、或者標(biāo)準(zhǔn)難以約束但相對(duì)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)（如地形數(shù)據(jù)、部分簡(jiǎn)單線型數(shù)據(jù)）則額外單獨(dú)提供?！?/span>

為了促進(jìn)BIM標(biāo)準(zhǔn)的落地，保證標(biāo)準(zhǔn)使用過(guò)程中模型數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，“我們采取了多種標(biāo)準(zhǔn)的配套方式推進(jìn)BIM應(yīng)用。例如，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)和軟件的培訓(xùn)、研發(fā)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，以及采用軟件校驗(yàn)和人工抽查相結(jié)合的方式，真正落實(shí)BIM標(biāo)準(zhǔn)對(duì)BIM應(yīng)用的規(guī)范作用?！焙铊F說(shuō)道。在他看來(lái)，經(jīng)過(guò)上述措施，可以有效地解決BIM標(biāo)準(zhǔn)下數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)檢查等問(wèn)題。

“根據(jù)目前實(shí)際工程的應(yīng)用情況，標(biāo)準(zhǔn)落地應(yīng)用效果良好，各方依據(jù)相關(guān)的BIM標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展BIM技術(shù)應(yīng)用，逐漸形成‘以BIM標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)→BIM應(yīng)用開(kāi)展→BIM成果交付→BIM檢查→BIM成果完善→BIM檢查’的閉環(huán)管理?！焙铊F補(bǔ)充道。

類(lèi)似的，國(guó)外的BIM標(biāo)準(zhǔn)為了促進(jìn)落地應(yīng)用，也采取了一系列的措施。

“BIM技術(shù)的落地是一個(gè)系統(tǒng)工程，BIM標(biāo)準(zhǔn)的落地也要求系統(tǒng)性和可操作性?！毖芯窟^(guò)多部國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的陳富強(qiáng)深有感觸地說(shuō)道。據(jù)他介紹，國(guó)外的BIM標(biāo)準(zhǔn)尤其是英標(biāo)，有一套完整的系統(tǒng)框架，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分類(lèi)編碼、信息管理，到BIM應(yīng)用、數(shù)據(jù)交付，甚至信息安全，都有對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，而且標(biāo)準(zhǔn)之間還存在引用和嵌套。

當(dāng)國(guó)內(nèi)的BIM人員在進(jìn)行海外BIM項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中被要求應(yīng)用英標(biāo)時(shí),常常會(huì)感到手足無(wú)措。那么,英國(guó)BIM標(biāo)準(zhǔn)的推行方是怎樣幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)落地的呢？

“一方面提供專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和宣講，一方面與軟件商合作，將BIM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)嵌到工具中，并提供免費(fèi)的公共構(gòu)件模型與數(shù)據(jù)平臺(tái)，使平臺(tái)里的模型構(gòu)件都是符合其標(biāo)準(zhǔn)的?！标惛粡?qiáng)說(shuō)，“國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)的推行較多是靠企業(yè)自身的動(dòng)力。盡管我們已經(jīng)逐漸有了相應(yīng)的解決方案，但行業(yè)層面生態(tài)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境成熟還需要一個(gè)過(guò)程?！?/span>

要想真正解決標(biāo)準(zhǔn)落地難的問(wèn)題，解決實(shí)際工程項(xiàng)目上應(yīng)用難的問(wèn)題，在陳中治看來(lái)，不是依靠國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成的?！拔覀儑?guó)家幅員遼闊、不同省區(qū)都有各自的工程項(xiàng)目特點(diǎn)，因此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不可能解決所有的工程問(wèn)題，更加需要我們的工程技術(shù)人員，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的框架體系結(jié)合實(shí)際工程的特點(diǎn)和需求，去編制更加滿(mǎn)足工程實(shí)際需求的項(xiàng)目級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能更好地解決目前標(biāo)準(zhǔn)落地應(yīng)用難、執(zhí)行難的困境?！标愔兄握\(chéng)懇地說(shuō)道。

由于工程的復(fù)雜性與單個(gè)工程的特殊性的特點(diǎn)，已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)定位于基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足基礎(chǔ)共性需求，針對(duì)工程項(xiàng)目的特殊需求，則需要進(jìn)一步拓展?！耙蚨鳥(niǎo)IM標(biāo)準(zhǔn)的落地應(yīng)用，需要以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，同時(shí)輔以項(xiàng)目、專(zhuān)業(yè)、企業(yè)個(gè)性化的需求，制定相應(yīng)的BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的落地?！崩钜憧偨Y(jié)道。

相比于建筑行業(yè)研究并發(fā)布了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)或行業(yè)級(jí)的BIM標(biāo)準(zhǔn)，交通行業(yè)級(jí)BIM標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲沒(méi)有正式發(fā)布。

作為全程參與了交通運(yùn)輸部第一批公路工程信息模型標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制中的難點(diǎn)和深度把握有深刻體會(huì)的二公院團(tuán)隊(duì)告訴記者：“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制需要綜合考慮因素較多，而且很多BIM術(shù)語(yǔ)的概念歷次評(píng)審會(huì)的專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)也有分歧和矛盾，這些都增加了標(biāo)準(zhǔn)的編制難度?！?/span>

從工程項(xiàng)目的體量上，侯鐵認(rèn)為：對(duì)比于建筑工程項(xiàng)目，交通行業(yè)項(xiàng)目的規(guī)模更大、技術(shù)更復(fù)雜，涉及的專(zhuān)業(yè)類(lèi)別更多。如軌道交通行業(yè)，除建筑、結(jié)構(gòu)、給排水等專(zhuān)業(yè)外，還包括站臺(tái)門(mén)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等二十多種專(zhuān)業(yè)。

而從技術(shù)、市場(chǎng)以及實(shí)際需求來(lái)看，朱明表示：交通行業(yè)的項(xiàng)目信息化建設(shè)需求不明確、不一致，不統(tǒng)一，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容體系難以健全。而且，BIM標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方技術(shù)研發(fā)能力與標(biāo)準(zhǔn)要求不匹配。行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展方向仍在探索中，市場(chǎng)回報(bào)方式未知，BIM標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)還不能“變現(xiàn)”。

據(jù)李毅介紹，交通行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)通過(guò)了大綱評(píng)審、征求意見(jiàn)稿、送審稿、總校稿、報(bào)批稿等多個(gè)階段的工作。在等待報(bào)批的過(guò)程中，編寫(xiě)組一邊繼續(xù)征求不同專(zhuān)家的意見(jiàn)，一邊組織各參編單位開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證工作，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最后的完善。

“雖然交通行業(yè)的BIM標(biāo)準(zhǔn)制定工作啟動(dòng)相對(duì)較晚，但編制進(jìn)程還算相對(duì)較快。我們觀察到了行業(yè)的發(fā)展變化，我們也了解到了BIM實(shí)施的難點(diǎn)，但我們對(duì)各層面的標(biāo)準(zhǔn)研究、探索和實(shí)踐仍保持尊重，并抱有期待，相信大家的公約數(shù)會(huì)越來(lái)越大，也相信行業(yè)、團(tuán)體、地方及企業(yè)層面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的探索是磨刀不誤砍柴工。”陳富強(qiáng)感概地說(shuō)道。

目前，各省市紛紛出臺(tái)了交通行業(yè)BIM應(yīng)用支撐政策，并要求建立交通行業(yè)不同類(lèi)型的BIM標(biāo)準(zhǔn)或指南。行業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)布了交通行業(yè)BIM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制計(jì)劃。

就在不久前，“新基建”的概念被正式提出，縱觀“新基建”所包含的七大領(lǐng)域，都與交通行業(yè)密切相關(guān)，這也對(duì)交通行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)編制提出了更高的要求。可以預(yù)期，在政策背景的促進(jìn)下，距離交通行業(yè)級(jí)BIM標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布也不遠(yuǎn)了。