交通信號機(jī)是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號的控制與管理。交通信號機(jī)由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動(dòng)板、開關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。其材質(zhì)多為優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，鋁合金型材具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、外形美觀、散熱性能好等特點(diǎn)。

感應(yīng)控制

根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實(shí)時(shí)改變信號綠燈時(shí)間。相位至少運(yùn)行最小綠，若有車通過，則延長一個(gè)延長綠時(shí)間，在延長綠時(shí)間內(nèi)繼續(xù)有車到達(dá)則繼續(xù)延長綠燈時(shí)間，直至運(yùn)行到最大綠。

通過感應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)相位駐留、行人一次過街等特殊功能。

自適應(yīng)感應(yīng)控制

根據(jù)交通流的狀況，實(shí)時(shí)的自動(dòng)調(diào)整信號控制參數(shù)以適應(yīng)交通流變化的控制方式。

定周期控制

按照預(yù)先設(shè)定的控制方案進(jìn)行相位信號輸出。在方案運(yùn)行期間周期長、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。

多時(shí)段控制

在不同的時(shí)段，交叉口的交通狀態(tài)也不相同，為了達(dá)到較好的控制效果，應(yīng)設(shè)置不同的控制方案。信號機(jī)可以將1天24小時(shí)分成若干個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段運(yùn)行相應(yīng)的周期、綠信比方案。

動(dòng)態(tài)方案選擇控制

動(dòng)態(tài)方案選擇控制是以方案選擇模型為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際的交通狀況動(dòng)態(tài)選擇方案表中適合的方案執(zhí)行。

單點(diǎn)優(yōu)化控制

單點(diǎn)優(yōu)化控制是通過路口實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行周期和綠信比優(yōu)化的一種控制方法。

單點(diǎn)優(yōu)化控制根據(jù)感應(yīng)和戰(zhàn)略檢測器5分鐘的數(shù)據(jù)，進(jìn)行交通強(qiáng)度-周期優(yōu)化，根據(jù)進(jìn)口道感應(yīng)檢測器流量進(jìn)行綠信比優(yōu)化。每5分鐘進(jìn)行一次周期和綠信比優(yōu)化，新舊方案轉(zhuǎn)換時(shí)無過渡方案。

無纜線協(xié)調(diào)控制

無纜線協(xié)調(diào)控制是線協(xié)調(diào)控制的一種，信號機(jī)之間不進(jìn)行通信，要求信號機(jī)時(shí)鐘完全同步，并在時(shí)段表中設(shè)定相同的時(shí)段方案執(zhí)行無纜線協(xié)調(diào)控制，通過設(shè)定相位差來實(shí)現(xiàn)各交叉口的交通信號協(xié)調(diào)。

無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制

信號機(jī)根據(jù)交叉口關(guān)鍵相位的車輛到達(dá)情況，利用感應(yīng)控制原理，實(shí)時(shí)優(yōu)化各相位的綠燈時(shí)間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮?xí)r刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主路綠波控制，次路車流綠燈時(shí)間有效利用的目的。

無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制較無纜線協(xié)調(diào)控制有幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):

1)保證整體綠波帶的基礎(chǔ)上，可部分增大綠波帶的寬度;

2)可實(shí)時(shí)調(diào)整各相位的綠燈時(shí)間，減少綠燈時(shí)間的損失;

3)提高交叉口運(yùn)行效率，降低交叉口車輛的延誤。

緊急優(yōu)先控制

信號機(jī)可以將硬件的IO輸入信號作為緊急優(yōu)先輸入信號，在接收到信號后按照預(yù)設(shè)的優(yōu)先方案進(jìn)行控制，通過延遲、過渡、清軌、駐留、退出幾個(gè)階段完成優(yōu)先控制，達(dá)到對緊急車輛觸發(fā)的優(yōu)先控制。

公交優(yōu)先控制

公交優(yōu)先控制是實(shí)現(xiàn)公交車輛在通過交叉口時(shí)獲得時(shí)間優(yōu)先的一種控制方式。可適用于普通公交車輛優(yōu)先控制和BRT車輛優(yōu)先控制。

公交優(yōu)先控制基于定周期協(xié)調(diào)控制為基礎(chǔ)，可在保證公交車輛優(yōu)先的同時(shí)保證協(xié)調(diào)相位的協(xié)調(diào)效果。

公交優(yōu)先控制可實(shí)現(xiàn):

1)公交相位的綠燈時(shí)間延長;

2)公交相位的綠燈提前啟亮;

3)公交優(yōu)先控制后交叉口的周期、相位差不變;

4)通過參數(shù)配置保證非公交相位的綠燈時(shí)間，限制非公交相位排隊(duì)長度;

5)通過參數(shù)配置實(shí)現(xiàn)公交車輛不同的優(yōu)先程度，靈活性高。

閃光控制

在閃光控制方式下，各信號源對應(yīng)的通道按照預(yù)先設(shè)定的閃光模式和一定的頻率進(jìn)行閃光。

1.啟動(dòng)閃光

信號機(jī)加電啟動(dòng)后，為了保證安全，首先進(jìn)行一段時(shí)間的閃光時(shí)間。

2.時(shí)段閃光

通過在時(shí)段表中配置的閃光時(shí)段方案，達(dá)到部分地區(qū)需要夜間閃光的需求。

3.命令閃光

由中心系統(tǒng)、信號機(jī)維護(hù)工具、遙控器或手動(dòng)面板向信號機(jī)發(fā)送閃光控制命令，無論當(dāng)前系統(tǒng)正在運(yùn)行何種低優(yōu)先級控制，將立即進(jìn)入閃光控制。

4.降級閃光

當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中遇到嚴(yán)重故障、方案配置錯(cuò)誤等情況時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降級為閃光控制，并立即執(zhí)行。

全紅控制

在全紅控制方式下，各信號源對應(yīng)的通道輸出紅燈信號。

1.啟動(dòng)時(shí)全紅

信號機(jī)加電啟動(dòng)后，為了保證安全，在啟動(dòng)時(shí)閃光之后進(jìn)行一段時(shí)間的全紅清空時(shí)間。

2.時(shí)段全紅

通過在時(shí)段表中配置的全紅時(shí)段方案，達(dá)到全紅控制需求。

3.命令全紅

由中心系統(tǒng)、信號機(jī)維護(hù)工具、遙控器和手動(dòng)面板向信號機(jī)發(fā)送全紅控制命令，無論當(dāng)前系統(tǒng)正在運(yùn)行何種低優(yōu)先級控制，將立即進(jìn)入全紅控制。

關(guān)燈控制

在關(guān)燈控制方式下，各信號源對應(yīng)的通道無信號輸出，各信號燈組表現(xiàn)為關(guān)燈。

1.時(shí)段關(guān)燈

通過在時(shí)段表中配置的關(guān)燈時(shí)段方案，達(dá)到路口關(guān)燈需求。

2.命令關(guān)燈

由中心系統(tǒng)、信號機(jī)維護(hù)工具向信號機(jī)發(fā)送關(guān)燈控制命令，無論當(dāng)前系統(tǒng)正在運(yùn)行何種低優(yōu)先級控制，將立即進(jìn)入關(guān)燈控制。

步進(jìn)控制

信號機(jī)可以接收手動(dòng)面板的步進(jìn)按鈕、中心系統(tǒng)和信號機(jī)維護(hù)工具的步進(jìn)控制命令，使各相位按預(yù)先設(shè)置的相序進(jìn)行燈色轉(zhuǎn)換。

特殊功能

1.可變標(biāo)志

信號機(jī)具有驅(qū)動(dòng)可變標(biāo)志的功能。

可變標(biāo)志是一種實(shí)現(xiàn)特殊功能的相位，一般情況下，可變標(biāo)志和其它相位一樣正常輸出。當(dāng)作為可變標(biāo)志時(shí)，如果輸出，它將輸出到相位對應(yīng)端口的綠燈端子上，可以根據(jù)時(shí)段表參數(shù)進(jìn)行控制。

2.倒計(jì)時(shí)牌

信號機(jī)支持實(shí)時(shí)通信的倒計(jì)時(shí)牌，接口和通信協(xié)議采用RS-485標(biāo)準(zhǔn)。

3.GPS接口

信號機(jī)提供GPS對時(shí)接口，可以采用GPS授時(shí)的方式保證系統(tǒng)的精確時(shí)鐘。

信號機(jī)電源額定電壓:AC220V±44V，50Hz±2Hz;

信號機(jī)每路的最大驅(qū)動(dòng)功率為:440W;

信號機(jī)整機(jī)功耗為:35W;

信號機(jī)正常的工作溫度:-40~+70℃;

信號機(jī)正常工作的相對濕度:45%~90%(不結(jié)露);

信號機(jī)可靠性:MTBF≧20000小時(shí);

具備RS232接口，以太網(wǎng)接口，USB接口;

可驅(qū)動(dòng)相位板，多相位，多燈控端子;

支持3線圈檢測;支持行人按鈕;

具備多開關(guān)量輸入接口;具備多開關(guān)量輸出接口。