隨著“逆向可變車道”投入使用，路口通行效率有了極大提升，但是市民朋友也發(fā)現(xiàn)了信號燈放行方式也發(fā)生了改變。在這里小編就帶大家重新了解一下城區(qū)信號燈都是哪些發(fā)生了變化。

左轉(zhuǎn)逆向可變車道

設(shè)置在左轉(zhuǎn)交通壓力相對較大的路口，在現(xiàn)有道路資源條件下，充分挖掘道路潛力，在不影響其他流向車輛通行的前提下，達(dá)到提高左轉(zhuǎn)通行效率、緩解左轉(zhuǎn)交通壓力的效果。

通過LED顯示屏誘導(dǎo)，將左轉(zhuǎn)車輛提前引導(dǎo)至逆向可變車道待行，待左轉(zhuǎn)綠燈亮起時(shí)，兩股左轉(zhuǎn)車流同時(shí)通行，實(shí)現(xiàn)“同向道路資源不足逆向補(bǔ)”的交通控制理念。

為確保車輛安全有序通過交叉口，設(shè)置左轉(zhuǎn)逆向可變車道的信號控制交叉口，信號放行方式為先左轉(zhuǎn)、后直行。原因是，如果路口仍然是先直行、后左轉(zhuǎn)，車輛進(jìn)入逆向可變車道將與對向直行車輛產(chǎn)生沖突。因此信號放行必須是先左轉(zhuǎn)、后直行。

▲動畫模擬演示

目前中心城區(qū)有8處交叉口已啟用左轉(zhuǎn)逆向可變車道分別為：黃八渤十一、黃八新西、黃八渤十六、黃十二渤十一、黃十二新東、黃六渤十、黃八渤九、黃六渤七。

由于黃河八路沿線分布有4個左轉(zhuǎn)逆向可變車道路口（先左轉(zhuǎn)、后直行），若其它路口仍保持先直行、后左轉(zhuǎn)，混雜的放行方式將會給市民出行帶來不適。為順應(yīng)駕駛習(xí)慣、提高出行品質(zhì)，黃河八路的渤海九路至渤海十八路路口統(tǒng)一調(diào)整為先左轉(zhuǎn)、后直行放行方式。

先左轉(zhuǎn)后直行點(diǎn)位示意圖▲

夜間關(guān)閉左轉(zhuǎn)燈模式

交通信號燈夜間關(guān)閉左轉(zhuǎn)燈相信大家不陌生了，信號燈的設(shè)置是為了降低車輛沖突、規(guī)范行車秩序、保障行車安全，所以城區(qū)部分路口設(shè)置了圓盤燈和左轉(zhuǎn)燈，直行與左轉(zhuǎn)車流分開放行。但在夜間以及部分車流量比較小的時(shí)段，信號燈仍運(yùn)行直左分開的放行模式就會造成時(shí)間浪費(fèi)，增加等待時(shí)間，降低駕駛舒適度及通行效率。

為了優(yōu)化城區(qū)路口信號燈控制方案，減少排隊(duì)等待時(shí)間，提高路口通行效率。濱州公安交警根據(jù)相關(guān)規(guī)定結(jié)合不同時(shí)段的流量特性，在符合條件的路口選取流量較小的時(shí)段關(guān)閉左轉(zhuǎn)信號燈組，改為混合放行模式即“關(guān)左模式”，當(dāng)圓盤燈亮綠燈的時(shí)候，相對方向的直行與左轉(zhuǎn)車輛可同時(shí)通行。

▲左轉(zhuǎn)燈盤正常運(yùn)行與關(guān)閉左轉(zhuǎn)燈盤示意圖

設(shè)置范圍

渤海五路——渤海十八路

北外環(huán)——南外環(huán)之間的區(qū)域

設(shè)置條件

1、聯(lián)網(wǎng)智能信號機(jī)支持路口；

2、同時(shí)設(shè)有圓盤燈和左轉(zhuǎn)箭頭燈的路口。

明細(xì)列表

隨著季節(jié)的變化市民出行時(shí)間有所變化，濱州公安交警結(jié)合群眾出行需求對城區(qū)部分路口夜間時(shí)段進(jìn)行了調(diào)整，下面小編將調(diào)整后時(shí)段、路口明細(xì)附于以下列表，方便市民朋友了解▼

溫馨提醒

1、在通過施劃有直行待行區(qū)、左轉(zhuǎn)待行區(qū)的路口，不得進(jìn)入待行區(qū)，在停止線后停車等待，根據(jù)信號燈指示通行；

2、通過路口時(shí)注意減速，觀察好情況后，依次通過；

3、轉(zhuǎn)彎車輛讓行直行的車輛，禮讓行人。

另外如果市民朋友有對交通信號燈設(shè)置建議或意見，可隨時(shí)進(jìn)行留言反饋，小編將第一時(shí)間反映給相關(guān)工作人員展開調(diào)研，對于存在的問題將及時(shí)調(diào)整，感謝對交管工作的關(guān)注！

來源：濱州交警發(fā)布