天津北方網(wǎng)訊：開學(xué)后，本市道路交通流量增長，路網(wǎng)壓力增大，公安交管部門利用科技賦能智慧交通，結(jié)合道路特點和交通運行實際狀況，精細化制定重點路口交通組織方案，科學(xué)細化調(diào)整交通信號燈配時，加大科技投入賦能交通設(shè)施，努力創(chuàng)建更加安全、暢通、有序、舒適的高品質(zhì)交通出行環(huán)境。

精細組織

提升主干道通行效率

“咱天津的交通標志、標線，是越來越實用了。你看，地上這綠色標線，就是前幾天剛施劃的非機動車過街通道，專門給騎車人預(yù)備的，我每天送孩子上學(xué)都經(jīng)過這路口，現(xiàn)在騎車和開車的互不干擾，好走多了?！蹦暇┞放c鞍山道交口是市民黃先生接送孩子上下學(xué)的必經(jīng)之路，開學(xué)后，黃先生感覺這里比以前好走了。在南京路與鞍山道交口，除了增設(shè)了非機動車過街通道，公安交管部門對該路口還進行了一系列交通組織調(diào)整。

“我們在路口東北角和西南角增設(shè)非機動車待轉(zhuǎn)區(qū)，規(guī)范非機動車通行軌跡，減少機動車與非機動車相互干擾，保障各行其道安全通行；還啟動了中心城區(qū)首條并行掉頭車道，提升車輛通行效率?！苯痪推街ш犞刃蚬芾泶箨牻痪舷楸蠼榻B。

連日來，公安交管部門緊緊圍繞群眾關(guān)心關(guān)切的交通堵點問題，開展重點路口交通組織精細化提升行動。在秋季開學(xué)前，對南京路與鞍山道交口完成交通組織調(diào)整，并就南京路與新華路交口、黃河道與紅旗路交口、津沽橋與外環(huán)線交口、六緯路與十一經(jīng)路交口等路口交通組織精細化提升方案向廣大市民征求意見，力求調(diào)整發(fā)揮最大效能，有效提升道路通行水平。

科學(xué)調(diào)時

信號燈“讀懂”交通流

充分考慮了開學(xué)后道路交通流量大幅增加的情況，公安交管部門在開學(xué)前對部分道路沿線連續(xù)數(shù)個路口、主干道路重點路口以及可變車道等交通信號燈配時進行精細化調(diào)整。

經(jīng)實地調(diào)研，公安交管部門優(yōu)化了氣象臺路（電臺道至同安道段）沿線四個路口的交通信號燈配時方案，車輛在保持相應(yīng)速度通行這四個路口時，中途不會遇到紅燈停車等候，實現(xiàn)了“一路綠燈、不等紅燈”。路段交通信號實現(xiàn)“綠波”優(yōu)化后，不僅可提升機動車駕駛?cè)说耐ㄐ畜w驗，還會在一定程度上減少汽車尾氣排放、提升空氣質(zhì)量。

公安交管部門還對泰安道（大沽北路至湖北路段）沿線四個路口交通信號燈配時進行了優(yōu)化調(diào)整，將原來全天每個信號燈運行周期150秒的時長，縮短至白天平峰時段65秒、夜間時段45秒，提高路口整體通行效率，有效控制車速，壓降交通事故隱患。

在臨近和平保育院和二十中附小的南京路與新華路交口，公安交管部門對穿行南京路的分段式人行交通信號燈的配時進行調(diào)整。在張自忠路與解放北路交口，新增行人信號燈，且在一個信號燈配時周期內(nèi)，專門設(shè)置了30秒的全紅相位，僅供行人綠燈通行，其他車輛需停車等候紅燈。也就是說，有30秒時間，行人是在無其他車輛參與的情況下單獨放行，行人的過街安全得到了更多保障。

科技賦能

消除道路風險隱患

“大車經(jīng)過，請注意避讓?！币坏┯泄卉嚨却笮蛙囕v沿鞍山道準備右轉(zhuǎn)南京路，這句溫柔的提示音就會響起，其來源就是“大車右轉(zhuǎn)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)”。當大型車輛右轉(zhuǎn)彎時，該系統(tǒng)可對大型車輛駕駛?cè)思爸苓叺男腥?、非機動車形成預(yù)警提示，從而預(yù)防和減少交通事故隱患。經(jīng)過一段時間運行，該路口交通事故警情同比下降14%，交通出行環(huán)境風險感知能力逐步提升。

在車輛、行人流量密集的和平路與福安大街交口，公安交管部門設(shè)置了智能一體化行人信號燈，將傳統(tǒng)人行橫道信號燈、行人闖紅燈檢測、信息發(fā)布等功能融為一體，自動感知檢測行人闖紅燈行為，同步取證及發(fā)布，實現(xiàn)畫面語音同步播報。這里的信號燈裝有四面LED燈帶，通過倒計時動態(tài)顯示，引導(dǎo)車輛、行人安全有序通行。