淄博睿聯(lián)電子

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一路綠燈成常態(tài)，淄博在全國首創(chuàng)車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)

數(shù)智”賦能讓市民出行滿意度更高

全國首創(chuàng)“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)

我市實現(xiàn)場景應(yīng)用全域覆蓋

“五一”假期，一對天津的夫婦來淄博旅游，在張店叫了輛網(wǎng)約車，打卡博山陶琉大觀園。車輛駛出中心城區(qū)進入S209省道，這對夫婦驚訝地發(fā)現(xiàn)，連續(xù)經(jīng)過四五個路口都恰逢綠燈，難道是“運氣太好”？“當然不是！”司機告訴他們，這是下載使用“智行淄博”APP的功效。

“‘一路綠燈’之所以從小概率事件變成常態(tài)化現(xiàn)象，得益于市公安局交警支隊在全國首創(chuàng)‘智行淄博’車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)，為駕駛?cè)颂峁┑缆吠ㄐ袘B(tài)勢預(yù)判、車速引導(dǎo)、綠波通行等服務(wù)。當前我市已經(jīng)成為全國首個全域規(guī)模應(yīng)用城市，首個全域推行交通信號燈動態(tài)實時導(dǎo)航的城市?！笔泄簿纸痪ш狘h委書記、支隊長孫敬雙介紹，目前全市1520個路口實現(xiàn)車路協(xié)同場景應(yīng)用、195條道路1035個紅綠燈路口納入綠波協(xié)調(diào)，“智行淄博”APP用戶達到46萬人，通過全域精準調(diào)控，淄博每一位交通參與者都能感受到安全快捷綠色的美好出行體驗。2023年以來，我市取得了高德地圖《中國主要城市交通健康榜》全國第10位的好成績。

“數(shù)智”賦能帶來“一路綠燈”

“駕駛?cè)酥灰鞒鱿鄳?yīng)的加速減速操作，將時速表指針指向綠色部分，就會使車輛到達路口時交通信號燈正好顯示綠燈?！笔泄簿纸痪ш犜O(shè)施大隊負責(zé)人王永峰告訴記者，“車路協(xié)同”系統(tǒng)最大的創(chuàng)新亮點就是將路口的范圍擴大到路段，通過路側(cè)設(shè)備感知路口信號燈的配時數(shù)據(jù)，把最優(yōu)速度方案，以時速表的形式通過移動互聯(lián)網(wǎng)傳遞到車載終端或手機APP終端。

據(jù)了解，搶抓“雙智城市”建設(shè)機遇，市公安局交警支隊積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，搭建泛在接入、算網(wǎng)融合、網(wǎng)聯(lián)互通的智能化數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，推出“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)。

國內(nèi)交通、環(huán)保領(lǐng)域多名專家學(xué)者對淄博“車路協(xié)同”系統(tǒng)進行集體論證研討后一致認為，淄博“車路協(xié)同”系統(tǒng)具有集成創(chuàng)新性，符合國家交通強國發(fā)展戰(zhàn)略，技術(shù)路線可行、穩(wěn)定性可靠性高、成本低、可借鑒、可復(fù)制，在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、“碳達峰、碳中和”領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

經(jīng)南開大學(xué)城市交通污染防治研究中心毛洪鈞團隊測試，使用“車路協(xié)同”系統(tǒng)后，平均車速提高28.21%，通行時間減少27.04%；平均油耗減少24.02%，平均碳排放降低23.81%。群眾出行體驗感、滿意度大大提升。

全域?qū)崙?zhàn)出行更舒暢

這個“五一”假期，淄博喜迎八方游客，客流量屢創(chuàng)新高。賓客云集，如何做到萬人千車不擁堵？“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)有效緩解了重大突發(fā)交通壓力下的擁堵情況，大大減少了安全隱患、降低了事故發(fā)生。

4月30日，人民路與東二路交叉路口南口、人民路與金晶大道交叉路口南口一度出現(xiàn)交通溢出趨勢；5月1日，齊盛湖周邊道路交通流量激增，北京路與中潤大道路口左轉(zhuǎn)車流出現(xiàn)壓車現(xiàn)象……市公安局交警支隊信控調(diào)優(yōu)專班立即采取分流控制，調(diào)整路口交通信號配時，優(yōu)化綠波協(xié)調(diào)策略，有效緩解了擁堵問題。

為提升假日出行體驗，市公安局交警支隊結(jié)合“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)打造“三環(huán)六圈”全息立體感知體系，重點對網(wǎng)紅打卡點及火車站周邊前端感知設(shè)備進行細致梳理，實時掌握分析交通流量流向數(shù)據(jù)，引導(dǎo)實時調(diào)整勤務(wù)安排，實現(xiàn)了對重點路段時段的動態(tài)精準管控。

在八大局便民市場周邊，實施人民路、東二路、共青團路臨時單向通行，及時調(diào)整為單向綠波協(xié)調(diào)策略，將周邊路段部分路口調(diào)整為全天高峰方案，并在市場北門設(shè)置太陽能移動信號燈，利用物聯(lián)網(wǎng)信號機實現(xiàn)人民路與東二路路口的協(xié)調(diào)，有效緩解了路段交通擁堵狀況。

同時，在淺海牧羊村西側(cè)北京路的林澤街行人過街處，部署了3臺可移動式物聯(lián)網(wǎng)云控信號燈。通過“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)實現(xiàn)了南北方向信號燈配時與東西方向行人燈配時的有機結(jié)合和毫秒級同步協(xié)調(diào)，既避免了打斷北京路原有綠波方案，又保障了行人安全順暢橫過北京路。

“智”行淄博一直在路上

提升群眾出行滿意度永遠在路上。

“通過集成信號燈、物聯(lián)網(wǎng)信號機、視頻檢測設(shè)備、‘立體智慧斑馬線’‘支路哨兵’、‘IP云廣播’等智能化科技設(shè)施功能和應(yīng)用場景，路口可以實現(xiàn)‘會聽、會看、會說、會思考’，進一步提升市民通行體驗?！笔泄簿纸痪ш犛嘘P(guān)負責(zé)人告訴記者。

據(jù)了解，為以大數(shù)據(jù)思維助力提升現(xiàn)代交通治理能力，市公安局交警支隊研發(fā)應(yīng)用高位空間定位AI攝像機，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，對小轎車、公交車、摩托車等目標進行識別，實現(xiàn)車道級流量檢測。同時，以平臺算法為支撐精準解析，融合多源數(shù)據(jù)，計算綠燈時間，優(yōu)化路口配時。目前，已在魯泰大道與彭北路路口、壽濟路與唐華路路口等路口試點應(yīng)用。

同時，結(jié)合開展全市道路交通安全“精治”工程，升級建設(shè)沿線測速卡口、市際卡口、集成指揮平臺緝查布控卡口高清抓拍設(shè)備，補充完善路口“智慧斑馬線”“支路哨兵”“IP云廣播”，利用科技設(shè)施筑牢“技防”基礎(chǔ)。目前，全市共安裝“智慧斑馬線”68處、“支路哨兵”489套、“IP云廣播”680套，物聯(lián)網(wǎng)云控信號機覆蓋1367個路口，特別是物聯(lián)網(wǎng)云控信號機可以利用太陽能光伏移動式自由部署，實現(xiàn)了信號設(shè)施的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、智能調(diào)優(yōu)。

以大數(shù)據(jù)思維助力提升現(xiàn)代交通治理能力，淄博公安交警永遠在路上。