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信號燈放行模式知多少

駕駛過程中

我們會發(fā)現不同路口的

信號燈設置和放行方式有所不同

設置上：有的只有一個滿屏車燈，有的有左轉箭頭燈，還有的有右轉箭頭燈；

放行模式上：有的直行、左轉同時放行，有的直行、左轉分開放行，還有左轉右轉燈熄

滅、黃燈一直閃爍等情況。

信號燈為什么要這樣設置？

駕駛人該如何通行？

交通信號燈放行模式要依據路口車道分布情況、信號燈設置情況、交通流量變化情況科學

制定，針對每個路口，要因地制宜選擇合適的放行模式。

下面小編為大家梳理了

市區(qū)常見的幾種信號放行模式

快來看看，你了解多少

01

混合放行

混合放行，即路口對向進口道車流同時放行的一種放行模式，該放行模式適用于無單獨左

轉車道，或者左轉流量較小，直、左沖突較小的路口；以玉函小區(qū)南路與玉興路交叉口為

例，該路口南北向采取混放模式，即直行、左轉車流同時放行。

此外，這種放行模式也適用于平峰時段關閉左轉燈的場景，以旅游路二環(huán)東路口為例，因

平峰時段流量較小，左轉部分時間空放，為提高路口通行效率，平峰關閉左轉，左轉車輛

在確保安全的前提下，按照滿屏車燈信號行駛。

02

對稱放行

對稱放行，即路口對向進口道對稱方向同時放行的一種放行模式，該放行模式適用于單獨

設置左轉車道、流量均等的路口。以奧體西路坤順路口為例，路口南北向采取先南北直

行、后南北左轉的放行方式，各相位放行均無車輛交織，是較為常見的一種放行模式。

03

單獨放行

單獨放行，即路口單向進口道車流同時放行的一種放行方式，該方式適用于具有“潮汐”

現象的流量不對稱路口，或者直行、左轉沖突較大的路口。以二環(huán)南路九曲莊路口為例，

該路口高峰時段四個方向進口道直行和左轉流量均接近飽和狀態(tài)，為防止直左沖突、提升

交叉口通行效率，四個方向進口道依次放行。

04

黃閃控制

黃閃控制，即路口所有信號燈設置為黃燈閃爍的一種放行模式，這種放行模式一般適用于

流量較小的路口、行人過街口，或者某些特殊時段，如夜間時段，以提高路口、路段通行

效率。黃燈閃爍時，車輛、行人、非機動車應在確保安全的原則下通行。以舜耕路與藝術

學校過街口為例，此處平峰、夜間時段行人、非機動車過街需求較小，為降低停車延誤、

提高舜耕路通行效率，平峰、夜間時段采用了黃閃控制。