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全球6國機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈圖鑒

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)幾何位置分立的無圖案圓形單元組成的一組信號(hào)燈，來指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。

本文以圖文并茂的方式總結(jié)介紹了美國、英國、德國、澳大利亞、中國和加拿大6個(gè)國家對(duì)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的一般規(guī)定和典型排列方式，有助于我們對(duì)全球其他國家機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的知識(shí)了解，對(duì)我國機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈管理和設(shè)計(jì)提供參考借鑒。

因時(shí)間和水平所限，文中有錯(cuò)誤之處，敬請(qǐng)交流指正。

一、維也納道路交通公約中關(guān)于信號(hào)燈的一般規(guī)定

《維也納道路交通公約》規(guī)定，管理車輛交通的燈光信號(hào)源只能采用下列信號(hào)燈(專門用于公共交通車輛的信號(hào)燈除外)，這些信號(hào)燈在《公約》中應(yīng)賦予下列含義：

(a)非閃爍的信號(hào)燈：

（一）綠燈表示準(zhǔn)許車輛通行；然而，如果駕駛?cè)诵羞M(jìn)方向的交通比較擁擠，以至于駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入交叉路口后在下一次相位變化之前仍不可能駛離該交叉路口，則交叉路口用于管制交通的綠燈應(yīng)不準(zhǔn)駕駛?cè)死^續(xù)通行；

（二）紅燈表示禁止車輛通行；車輛不得越過停止線；如果沒有停止線，車輛不得越過該信號(hào)燈所在平面；如果信號(hào)燈設(shè)在交叉路口的中央或設(shè)在交叉路口的對(duì)邊，車輛不得進(jìn)入該交叉路口或向交叉路口的人行橫道繼續(xù)前行；

（三）黃燈應(yīng)單獨(dú)出現(xiàn)或與紅燈同時(shí)出現(xiàn)；黃燈單獨(dú)出現(xiàn)時(shí)表示禁止車輛越過停止線或越過信號(hào)燈所在平面(除非黃燈出現(xiàn)時(shí)車輛離該停止線或信號(hào)燈所在平面非常近，以至于在越過該停止線或越過信號(hào)燈所在平面之前無法安全地停下來)。

信號(hào)燈設(shè)在交叉路口的中央或設(shè)在交叉路口對(duì)邊的情況下出現(xiàn)黃燈，則表示禁止車輛進(jìn)入交叉路口或向交叉路口上的人行橫道繼續(xù)前行(除非黃燈出現(xiàn)時(shí)車輛離該人行橫道或交叉路口非常近，以至于在進(jìn)入交叉路口或向交叉路口上的人行橫道繼續(xù)前行之前無法安全地停下來)。

黃燈與紅燈同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，表示信號(hào)將要發(fā)生改變，但并不影響紅燈所示的禁止車輛通行的警示信號(hào)；

(b)閃爍的信號(hào)燈：

（一）安裝在同一高度的燈架上，面朝同一個(gè)方向的紅色閃光燈或兩只紅色燈交替閃爍，其中一只熄滅時(shí)，另一只出現(xiàn)， 表示禁止車輛越過停止線；如果沒有停止線，則不得越過信號(hào)燈所在平面；

（二）一只黃色閃光燈或兩只黃色燈交替閃爍，表示駕駛?cè)丝墒管囕v繼續(xù)前行，但必須十分小心。

三色系信號(hào)燈由三種非閃爍的燈組成，分別為紅燈、黃燈、綠燈；只有當(dāng)紅燈和黃燈熄滅時(shí)，綠燈才出現(xiàn)。

雙色系信號(hào)燈由一只非閃爍的紅燈和一只非閃爍的綠燈組成。紅燈和綠燈不得同時(shí)出現(xiàn)。雙色系信號(hào)只能用在臨時(shí)裝置內(nèi)。

（三）在各締約國領(lǐng)土范圍內(nèi)，針對(duì)不同類型的道路應(yīng)統(tǒng)一交通燈信號(hào)的使用標(biāo)準(zhǔn)。

三色燈和雙色燈應(yīng)垂直或水平設(shè)置。如果是垂直設(shè)置，則應(yīng)將紅燈置于最上方：如果是水平設(shè)置，則應(yīng)將紅燈置于與行車方向相對(duì)的一側(cè)。

在三色系信號(hào)燈中，黃燈應(yīng)設(shè)在中間位置；

所有三色系和雙色系信號(hào)燈都應(yīng)為圓形。同樣，紅色閃光燈也應(yīng)為圓形。

黃色閃光燈可單獨(dú)安裝，交通量不大時(shí)可使用黃色閃光燈代替三色系信號(hào)燈。

在三色系信號(hào)燈中，紅燈、黃燈、綠燈都可用相同顏色黑色底的箭頭燈代替。箭頭燈亮?xí)r與信號(hào)燈具有相同的含義，但箭頭所表示的“禁止通行”或“準(zhǔn)許通行”僅限于箭頭在所指方向通行。表示車輛可直行或不可直行的箭頭方向應(yīng)向上。

另外，也可使用紅色、黃色或綠色底的黑色箭頭。這些箭頭的含義與上文所述箭頭燈的含義相同。

如果一只三色系信號(hào)燈中包括一只或多只顯示一個(gè)或多個(gè)箭頭的輔助綠燈，那么當(dāng)上述輔助箭頭燈亮?xí)r，無論此刻三色系處在哪一相位，都將表示車輛可在箭頭所指方向繼續(xù)行駛；

也可表示當(dāng)車輛在箭頭所指方向或在必須采用通行方向上的交通預(yù)留車道上行駛時(shí)，如果停車會(huì)阻礙后面同一車道上其他車輛的運(yùn)行，那么這些車輛的駕駛?cè)吮仨毷管囕v繼續(xù)行駛，但條件是必須始終確保其所加入的交通流中的車輛準(zhǔn)許通過，而且確保不危及行人。這些輔助綠燈最好設(shè)置在與標(biāo)準(zhǔn)綠燈相同的平面上。

如果在有兩個(gè)以上車道的道路上，將綠燈或紅燈設(shè)在用縱向標(biāo)線表示的行車道上方，則紅燈應(yīng)表示禁止車輛沿上方設(shè)置信號(hào)燈的車道行駛，而綠燈則表示準(zhǔn)許車輛通行。因此紅燈應(yīng)以兩根交叉線的形式設(shè)置，而綠燈則應(yīng)以一個(gè)指向下方的箭頭形式設(shè)置。

二、六國機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈一般規(guī)定

（1）美國

A.非閃爍的綠色信號(hào)燈的含義：1.當(dāng)面對(duì)非閃爍的綠色信號(hào)燈時(shí)，表示允許車輛進(jìn)行直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或掉頭運(yùn)動(dòng)，若有相應(yīng)禁止標(biāo)志或其他交通控制設(shè)備禁止，則車輛不允許進(jìn)行此類運(yùn)動(dòng)。2. 當(dāng)面對(duì)非閃爍的綠色箭頭信號(hào)燈時(shí)，表示車輛可在箭頭所指方向繼續(xù)行駛。

B.非閃爍的黃色信號(hào)燈的含義：1.當(dāng)面對(duì)非閃爍的黃色信號(hào)燈時(shí)，表示信號(hào)將要發(fā)生改變，車輛不得進(jìn)入交叉路口。2.當(dāng)面對(duì)非閃爍的黃色箭頭信號(hào)燈時(shí)，表示信號(hào)將要發(fā)生改變。

C.非閃爍的紅色信號(hào)燈的含義：1.當(dāng)面對(duì)非閃爍的紅色信號(hào)燈時(shí)，除非進(jìn)入交叉路口進(jìn)行其他信號(hào)燈允許的其他運(yùn)動(dòng)，否則應(yīng)在明顯標(biāo)記的停車線處停車。

D.閃爍的綠色信號(hào)燈沒有意義，不得使用。

E.閃爍的黃色信號(hào)燈的含義：1.當(dāng)面對(duì)閃爍的黃色信號(hào)燈時(shí)，允許車輛謹(jǐn)慎進(jìn)入交叉路口并進(jìn)行直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或掉頭運(yùn)動(dòng)。2.當(dāng)面對(duì)閃爍的黃色箭頭信號(hào)燈時(shí)，表示車輛可謹(jǐn)慎進(jìn)入交叉路口并在箭頭所指方向繼續(xù)行駛。

F. 閃爍的紅色信號(hào)燈的含義：1.當(dāng)面對(duì)閃爍的紅色信號(hào)燈時(shí)，車輛應(yīng)在停車線處停車。2.當(dāng)面對(duì)閃爍的紅色箭頭信號(hào)燈時(shí)，車輛應(yīng)在停車線處停車。

（2）英國

A.英國車輛信號(hào)燈的光色為紅、黃、綠三種顏色。

B.英國車輛信號(hào)燈顯示順序：紅色→綠色→黃色→紅色。

C.三種顏色的位置：豎直安置時(shí)，最上面應(yīng)始終為紅色，位于最下面的應(yīng)始終是綠色，位于兩者中間的應(yīng)始終為黃色。水平安置時(shí)，最左側(cè)應(yīng)始終為紅色，位于最右側(cè)的應(yīng)始終是綠色，位于兩者中間的應(yīng)始終為黃色。

D.閃爍的黃色信號(hào)燈表示如果交叉路口暢通，車輛可以繼續(xù)行駛；但是，如果人行橫道上有行人，車輛必須讓行。

E.紅色信號(hào)燈亮起時(shí)，車輛不得越過停止線或駛過交通信號(hào)燈，其應(yīng)在停車線后面等待，直到信號(hào)燈變?yōu)榫G色。

黃色信號(hào)燈亮起時(shí)，車輛不得越過停止線或駛過信號(hào)燈所在平面，除非黃燈出現(xiàn)時(shí)車輛離該停止線或信號(hào)燈所在平面非常近，以至于在越過該停止線或越過信號(hào)燈所在平面之前無法安全地停下來。綠色信號(hào)燈亮起時(shí)，車輛允許通行，如果要進(jìn)行左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)操作，要注意橫穿道路的行人。

（3）德國

A.德國機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)遵循以下信號(hào)順序：綠→黃→紅→紅黃（同時(shí)）→綠。紅色在頂部，黃色在中間，綠色在底部。紅色意味著“停止”。綠色表示“謹(jǐn)慎通行”，黃色表示“準(zhǔn)備停止”。

B.機(jī)動(dòng)車箭頭信號(hào)是紅色、黃色信號(hào)燈上用黑色箭頭，黑色背景上的綠色箭頭表示。

（4）澳大利亞

A.車輛信號(hào)燈必須是紅色、黃色或綠色。

B.顯示順序：綠色→黃色→紅色→綠色，它適用于圓形、箭頭或符號(hào)排列。

B.車輛信號(hào)燈排列順序：紅色位于最上方，黃色居中，綠色在最底部。

圖4 澳大利亞機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈示例

（5）中國

A.車輛信號(hào)燈的光色為紅、黃、綠三種顏色，車輛信號(hào)燈顯示順序?yàn)椋杭t→綠→黃→紅。其按照從上到下紅黃綠，從左到右紅黃綠的順序，將三種顏色按照三個(gè)幾何位置分立的內(nèi)有形圖案的圓形單元或箭頭組成的一組信號(hào)燈，用于指示機(jī)動(dòng)車。

B.機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的綠燈亮，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的紅燈亮表示：直行方向可通行，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)禁行，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的紅燈亮，左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的綠燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行和右轉(zhuǎn)禁行，方向指示信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元同亮。

圖5 中國機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈示例

（6）加拿大

A.當(dāng)面對(duì)非閃爍的紅色信號(hào)燈時(shí)，車輛必須在停車線或人行橫道之前停車。如果沒有停車線或人行橫道，司機(jī)必須在十字路口前停車，直到綠色信號(hào)燈亮起時(shí)，車輛方可通行。右轉(zhuǎn)車輛在確認(rèn)安全后可忽略信號(hào)燈指示通行。

B.當(dāng)綠色信號(hào)燈轉(zhuǎn)變?yōu)辄S色信號(hào)燈時(shí)，表示信號(hào)燈將變?yōu)榧t色，車輛必須準(zhǔn)備停車，已通過停車線的車輛應(yīng)盡快駛離十字路口。

C.當(dāng)面對(duì)非閃爍的黃色信號(hào)燈時(shí)，車輛必須在停車線或人行橫道之前停車，除非黃燈出現(xiàn)時(shí)車輛離該停止線或人行橫道非常近，以至于在越過該停止線或越過人行橫道之前無法安全地停下來。如果沒有停車線或人行橫道，車輛必須在十字路口前停車。

D.當(dāng)面對(duì)非閃爍的綠色信號(hào)燈時(shí)，準(zhǔn)許車輛通行，但車輛在進(jìn)行左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)需要讓路迎面而來的車輛或人行橫道上的行人。

E.交通控制信號(hào)燈豎直安置時(shí)，燈光的順序是頂部為紅色、中間為黃色和底部為綠色。

F.交通控制信號(hào)燈水平安置時(shí)，燈光的順序是左側(cè)為紅色、中間為黃色和右側(cè)為綠色。

一般規(guī)定對(duì)比小結(jié)：

標(biāo)志方面：

(1)美英澳中德五國其均通過紅色、黃色、綠色來表示車輛的禁止、警告、通行。在箭頭信號(hào)方面，美國、英國、澳大利亞和中國一致采用黑色背景，紅黃綠箭頭的形象表示。

而德國的機(jī)動(dòng)車箭頭信號(hào)是紅黃燈光信號(hào)燈上用黑色箭頭表示，黑色背景上的綠色箭頭表示。

襯已黑底的發(fā)光箭頭與有色發(fā)光底面的黑色箭頭相比，圖案輪廓更清晰，但發(fā)光強(qiáng)度要弱一些，紅燈和黃燈使用黑箭頭，是因?yàn)榧t黃本身更容易被察覺，綠燈使用綠色發(fā)光箭頭加黑底，是因?yàn)榫G色相較于紅黃不易被察覺。

(2)交通指揮信號(hào)采用紅、黃、綠三種顏色，紅色光的波長(zhǎng)長(zhǎng)，穿過空氣的能力大，同時(shí)，紅色信號(hào)比所有其他的信號(hào)更易被人注意，區(qū)別也最明顯。黃色光的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透能力也較強(qiáng)，黃燈的顯示距離比紅、綠燈遠(yuǎn)，因此采用黃色燈光作為警告信號(hào)。

采用綠色作為通告信號(hào)，是因?yàn)榫G色和紅色的區(qū)別最大，易于分辨，同時(shí)，綠色光的顯示距離也較遠(yuǎn)。采用黑色作為背景，這能更好的加強(qiáng)信號(hào)燈的醒目度，使之與周圍環(huán)境更易區(qū)分開。

順序方面：

(1)中澳英美四國在信號(hào)燈顯示順序方面，其紅燈向綠燈的轉(zhuǎn)換過程中不存在信號(hào)預(yù)示，直接由紅色變?yōu)榫G色。這是因?yàn)樵诮煌ㄐ盘?hào)燈紅黃綠三色中，紅色和綠色的區(qū)別是最大的，這樣直接轉(zhuǎn)換，可以使駕駛員易于分辨信號(hào)；但是，由于沒有提前的信號(hào)預(yù)示，駕駛員可能無法做好準(zhǔn)備工作。

(2)德國在信號(hào)燈顯示順序方面，其紅燈向綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)，紅燈和黃燈會(huì)同時(shí)亮預(yù)示綠燈即將到來。

這是因?yàn)樵S多駕駛者在等待紅燈時(shí)，會(huì)排至空擋或拉起手煞車，因此提早預(yù)告即將轉(zhuǎn)為綠燈可讓駕駛者有時(shí)間排至前進(jìn)擋或放下手煞車，但是，實(shí)際過程中，會(huì)有駕駛者將紅黃燈同時(shí)點(diǎn)亮視為可直接通行的燈號(hào)，造成交通混亂；

其次，當(dāng)駕駛?cè)司嚯x信號(hào)燈過遠(yuǎn)時(shí)，靜止?fàn)顟B(tài)下的兩種顏色信號(hào)燈容易被駕駛?cè)丝村e(cuò)，從而造成駕駛?cè)藢?duì)交通狀況判斷失誤。

三、六國機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈排列方式

（1）美國/加拿大

A.豎向安裝的信號(hào)燈燈組中，紅色發(fā)光單元應(yīng)位于黃色發(fā)光單元和綠色發(fā)光單元之上，黃色發(fā)光單元應(yīng)位于綠色發(fā)光單元之上。如果在豎向安裝的信號(hào)燈燈組中上使用箭頭信號(hào)，則箭頭信號(hào)應(yīng)安裝在指示主要相位的三色信號(hào)燈頭的左/右側(cè)相同位置。

圖7 美國信號(hào)燈燈組的典型排列方式示例

（2）英國

A.英國通過顯示附加信號(hào)來控制更復(fù)雜的情況。這是通過在主相位兩側(cè)附加發(fā)光單元來實(shí)現(xiàn)的。

B.允許附加的發(fā)光單元數(shù)量有限，并且在使用附加的發(fā)光單元時(shí)，相對(duì)于主相位位置方面存在限制。其通過規(guī)定1，2，3，4，5，6，7，8，9，10共十個(gè)編號(hào)來分配發(fā)光單元的位置。

圖8 英國信號(hào)燈發(fā)光單元編號(hào)

C.當(dāng)指示車輛可以沿特定方向行駛而不與任何交通或行人運(yùn)動(dòng)相沖突時(shí)，可以提供顯示綠色箭頭的附加發(fā)光單元。當(dāng)車輛可以安全地沿指示的方向行駛而不會(huì)發(fā)生沖突時(shí)，此發(fā)光單元會(huì)亮起。

D.附加的綠色箭頭通常應(yīng)位于主相位的綠色發(fā)光單元旁邊（位置5或7）。附加綠色箭頭的方向向左，則安置在左側(cè)，當(dāng)方向向右時(shí)，應(yīng)位于右側(cè)。如果附加箭頭是正前方，則視現(xiàn)場(chǎng)條件可將箭頭信號(hào)放置在任一側(cè)。綠色附加箭頭信號(hào)可能位于主相位（位置 9）下方，該設(shè)置在主相位兩側(cè)沒有位置安置發(fā)光單元時(shí)適用。

（3）德國

A.指示右轉(zhuǎn)的信號(hào)燈頭，有單色燈或雙色燈兩種，安裝在指示主要相位的三色信號(hào)燈頭的右側(cè)；指示左轉(zhuǎn)的信號(hào)燈頭，有單色燈或雙色燈兩種，安裝在指示主要相位的三色信號(hào)燈頭的左側(cè)。三色信號(hào)燈處于居中位置，顏色順序依然為從上到下，紅、黃、綠三色。

圖10 德國信號(hào)燈燈組典型排列方式示例

（4）澳大利亞

A.基本信號(hào)燈燈組排列方式：豎直排列時(shí)，紅色最上，黃色居中，綠色在最底部。這是允許的最小信號(hào)燈燈組排列方式，應(yīng)作為首選。

在特殊的交通情況下，可以使用兩個(gè)發(fā)光單元組成信號(hào)燈燈組。不允許使用單個(gè)發(fā)光單元組成的信號(hào)燈燈組（架空車道控制信號(hào)除外）。

B.多列信號(hào)燈燈組排列方式：多列信號(hào)燈燈組可以包含四個(gè)、五個(gè)或六個(gè)發(fā)光單元。通常情況下這些燈組排列方式和基本信號(hào)燈燈組排列方式相似。

C.多列信號(hào)燈燈組排列方式必須符合以下要求：(1)相同形狀和方向的發(fā)光單元位于同一列中(2)左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈應(yīng)位于主要相位的左側(cè)，右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈應(yīng)位于主要相位的右側(cè)(3)不允許僅包含黃色發(fā)光單元的列(4)不允許僅包含紅色和綠色發(fā)光單元的列。

D.(1)相同顏色的發(fā)光單元位于同一水平面上(2)一個(gè)列最多三個(gè)發(fā)光單元(3) 在每一列中每種顏色只允許有一個(gè)發(fā)光單元(4)在每一列中一次最多只能有一個(gè)發(fā)光單元啟亮。

圖11 澳大利亞信號(hào)燈燈組排列方式示例

（5）中國

A.特殊組合1：豎向安裝分為兩組，左邊一組為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠，右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠。橫向安裝，分為兩組，左邊一組為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，從左到右應(yīng)為紅、黃、綠，右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈，從左到右應(yīng)為紅、黃、綠。

此組合較少使用。僅用于城市中心區(qū)或商業(yè)區(qū)行人/非機(jī)動(dòng)車較多、且設(shè)有右轉(zhuǎn)專用車道的路口，用于單獨(dú)控制右轉(zhuǎn)車輛。

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的綠燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的紅燈亮表示：直行和左轉(zhuǎn)方向可通行，右轉(zhuǎn)禁行；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈中紅燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的綠燈亮表示：直行和左轉(zhuǎn)禁行，右轉(zhuǎn)方向可通行；方向指示信號(hào)燈中綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈中所有發(fā)光單元均熄滅，此時(shí)相當(dāng)于常規(guī)組合1。

圖12 特殊組合1

B.特殊組合2：豎向安裝，分為三組，左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈。

從上向下應(yīng)為紅、黃、綠；中間一組為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，從上向下應(yīng)為紅、黃﹑綠；右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈，從上向下應(yīng)為紅、黃、綠。

橫向安裝，分為三組，左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈，從左到右應(yīng)為紅、黃、綠；中間一組為機(jī)動(dòng)車信號(hào)，從左到右應(yīng)為紅、黃、綠；右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈，從左到右應(yīng)為：紅、黃、綠。較少使用。

僅用于城市中心區(qū)或商業(yè)區(qū)行人/非機(jī)動(dòng)車較多、且獨(dú)立設(shè)有左轉(zhuǎn)專用車道和右轉(zhuǎn)專用車道的路口，用于單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車輛。

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的綠燈亮，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的紅燈亮表示：直行方向可通行，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)禁行；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的紅燈亮，左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈的綠燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行和右轉(zhuǎn)禁行﹔方向指示信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元同亮；允許右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈中所有發(fā)光單元均熄滅，此時(shí)相當(dāng)于常規(guī)組合2；允許左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈中所有發(fā)光單元均熄滅，此時(shí)相當(dāng)于特殊組合1；允許左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈中所有發(fā)光單元均熄滅，此時(shí)相當(dāng)于常規(guī)組合1。

圖13 特殊組合2

C.特殊組合：豎向安裝，采用左、直、右三組方向指示信號(hào)燈，信號(hào)燈排列順序由上向下應(yīng)為紅、黃、綠。橫向安裝，采用左、直、右三組方向指示信號(hào)燈，信號(hào)燈排列順序由左至右應(yīng)為紅、黃、綠。極少使用(一般特殊組合2可替代)。

僅適用于獨(dú)立設(shè)有左轉(zhuǎn)專用車道和右轉(zhuǎn)專用車道、需全天24小時(shí)對(duì)左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)進(jìn)行多相位控制的路口，同時(shí)應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈，確保方向指示信號(hào)燈所指揮的交通流與其他交通流的通行權(quán)不沖突。

禁止用于兩位相控制。若夜間或其他時(shí)段需采用兩相位的信號(hào)控制方式時(shí)，不宜采用此類特殊組合。