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無錫構(gòu)建全域全維交通信號控制中心 

當(dāng)路口車輛出現(xiàn)潮汐排隊(duì)現(xiàn)象時，動態(tài)可變車道可以“隨時變”，提升車輛通行效率；當(dāng)主干道發(fā)生擁堵時，信號燈綠波協(xié)調(diào)控制，精準(zhǔn)配時提升通過能力；當(dāng)?shù)缆酚龅酵话l(fā)事件時，調(diào)整信號控制策略，為特種車輛提供“綠色通道”……這些改變與“一中心一大腦”有關(guān)。

今年，無錫公安交警支隊(duì)以“一圖智控、一城綠網(wǎng)、一鍵護(hù)航、一路智行”為框架，組建了全新全域全維的交通信號控制中心，通過匯聚多維數(shù)據(jù)，構(gòu)建城市“交通智慧大腦”，對全市交通路網(wǎng)和路口交通信號燈實(shí)現(xiàn)實(shí)時感知、瞬時響應(yīng)。

目前，全市已實(shí)現(xiàn)1905個交通信號燈控路口聯(lián)網(wǎng)，233個路口實(shí)現(xiàn)311次信號配時優(yōu)化，新增綠波帶25條，調(diào)整優(yōu)化綠波帶13條，越來越多的市民享受到了更智慧的信號控制系統(tǒng)帶來的便利。

一、 “一圖智控”實(shí)時預(yù)警交通流量

2月9日上午，在無錫市公安局交警支隊(duì)交通信號控制中心，大屏幕中心位置清楚地顯示著主城區(qū)各條道路的交通情況。屏幕兩側(cè)的一塊塊方框內(nèi)，交通擁堵指數(shù)、通勤高峰平均速度等數(shù)據(jù)實(shí)時顯現(xiàn)。當(dāng)湖濱路和建筑路路口左轉(zhuǎn)彎車輛增多時，民警當(dāng)即輕點(diǎn)鼠標(biāo)，對路口紅綠燈時長進(jìn)行調(diào)整，擁堵很快得到緩解。

“交通信號控制中心定位為城市交通治堵、排堵的‘智慧大腦’，可實(shí)現(xiàn)城市交通信號的統(tǒng)一管理、精細(xì)控制、專業(yè)保障?！苯痪萍即箨?duì)教導(dǎo)員劉通說。交警部門對全市路口信號配時實(shí)施精細(xì)化管理，以“一圖智控”為核心，實(shí)現(xiàn)“一圖觀全局、一圖知動態(tài)、一圖助實(shí)戰(zhàn)”。目前，交通信號控制中心可聯(lián)網(wǎng)1905個交通信號燈控路口，把這些路口的交通流量、交通事故、電子警察、天氣情況等9類主要交通數(shù)據(jù)匯聚成一張“交通超圖”，對路口擁堵排行、早晚潮汐特征、通勤主干道分布、路網(wǎng)平均車速等進(jìn)行分析研判，實(shí)現(xiàn)對全市交通運(yùn)行情況的可視化管控。

與此同時，交警部門建立了交通指揮中心與交通信號控制中心的協(xié)同作戰(zhàn)機(jī)制。尤其是針對突發(fā)事故處置，“交通超圖”與“指揮超圖”聯(lián)動互補(bǔ)，并接受交通指揮中心指令，通過圖上點(diǎn)擊對外圍道路進(jìn)行臨時交通管制疏導(dǎo)分流，形成“一主多聯(lián)”立體攻防體系，為交通運(yùn)行狀態(tài)精準(zhǔn)刻畫、趨勢研判提供了大數(shù)據(jù)支撐，從而更好地進(jìn)行路口信號燈精準(zhǔn)配時優(yōu)化。

二、“一城綠網(wǎng)”智慧交通控制方式

“我們對觀山路市民中心東進(jìn)口、太湖大道塘南路東進(jìn)口、金城路通揚(yáng)路東進(jìn)口等15個路口，進(jìn)行從固定時段可變模式調(diào)整成動態(tài)變化模式，同步對標(biāo)志標(biāo)線、導(dǎo)向指示屏等設(shè)施進(jìn)行提升。同時，制定多時段多方式控制方案，根據(jù)路口潮汐規(guī)律實(shí)現(xiàn)車道的精準(zhǔn)可變?！苯痪刃虼箨?duì)民警嚴(yán)斐說。運(yùn)用交通信號控制中心匯聚路面交通場景大數(shù)據(jù)，交警部門創(chuàng)新賦能一大批特色場景化功能，實(shí)現(xiàn)城市交通管理“全場景”目標(biāo)。

為提高路口的通行效率，交警部門創(chuàng)新運(yùn)用動態(tài)可變車道、動態(tài)可變限速、動態(tài)可變停車和綠波道路“一城綠網(wǎng)”智慧交通控制方式。其中，內(nèi)環(huán)快速路（惠山隧道北—青祁隧道南）作為首條試點(diǎn)實(shí)施動態(tài)可變限速路段，設(shè)置“遠(yuǎn)、中、近”三級動態(tài)限速標(biāo)志，配套可變超速抓拍設(shè)施及誘導(dǎo)提示屏，引導(dǎo)車輛逐級變速、規(guī)范行車。目前，該路段正在調(diào)試階段中。據(jù)悉，動態(tài)可變路面停車位將在人民醫(yī)院、中醫(yī)院、江大附屬醫(yī)院投入使用，交警部門將在醫(yī)院周邊設(shè)置50個固定時段內(nèi)“限時5分鐘”落客車位和“限時20分鐘”等客車位，以此改善常規(guī)固定式停車泊位利用率、周轉(zhuǎn)率低下等問題。

交警部門還選取了市區(qū)核心區(qū)域、重要干道50個節(jié)點(diǎn)路口，對出現(xiàn)的信號空放、排隊(duì)溢出、路口失衡等問題逐一進(jìn)行優(yōu)化。此外，10條重要道路開展綠波道路信號配時，執(zhí)行全路網(wǎng)均衡的整體控制策略，達(dá)到綠燈損失最小、通行效率最大的效果。

三、　“一鍵護(hù)航”動態(tài)開辟綠色通道

在川流不息的城市道路中，救護(hù)車的警笛聲呼嘯而過，沿途一路綠燈。救護(hù)車順利到達(dá)醫(yī)院，比正常開車時間縮短了10%。效率的提升，得益于“一鍵護(hù)航”的應(yīng)用。

“我們正在升級綠色通道護(hù)航保障任務(wù)在線協(xié)同工作機(jī)制，可以實(shí)時監(jiān)視、路徑計(jì)算、協(xié)同指控和即時引導(dǎo),為特種車輛實(shí)時動態(tài)開辟綠色通道,實(shí)現(xiàn)優(yōu)先通行的真優(yōu)真先?！苯痪萍即箨?duì)民警郭啟翔說。今后，醫(yī)療急救、消防救援等車輛可通過手機(jī)端遠(yuǎn)程發(fā)起“一鍵護(hù)航”請求。交通信號控制中心依托中心算力，快速開辟綠色通道，并根據(jù)車輛實(shí)時位置，調(diào)整交通信號控制策略，提前鎖定路口、清空車輛，保障救援車輛安全、快速、順利地通過每一個路口，達(dá)到“掌上申請、云端開辟、隱形護(hù)航”的服務(wù)效果。

近日，有市民發(fā)現(xiàn)，乘坐1路、135路、112路等線路的公交車，幾乎不太需要等紅綠燈?！霸诠卉嚰磳⑼ㄟ^路口時，云端的一系列智能化決策算法做出信號燈配時調(diào)整，實(shí)現(xiàn)路口的綠燈延長、紅燈截?cái)?、相位保持等?yōu)先策略，確保公交車能夠快速通過路口?！惫鶈⑾枵f，控制中心算力算出公交車最優(yōu)車速，并改變下游路口信號相位差和綠波帶，保障公交運(yùn)行速度、準(zhǔn)點(diǎn)率。

此外，交通信號控制中心還搭建了“一路智行”信息服務(wù)平臺。結(jié)合該市車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，平臺通過車內(nèi)信號燈態(tài)推送、信息誘導(dǎo)屏等多種手段，提供“安全警示信息上車”“個性化出行誘導(dǎo)信息上車”“特殊交通標(biāo)識信息上車”等專屬信息推送，對市民出行進(jìn)行實(shí)時全面精準(zhǔn)誘導(dǎo)，竭盡所能為市民出行提供舒心、暖心服務(wù)。