淄博睿聯(lián)電子

       專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格各種系列交通信號機、交通信號燈、桿件、標(biāo)志桿、八棱桿、紅綠燈、標(biāo)志牌、倒計時顯示器、人行燈、收費站燈、ETC燈、龍門架、電子警察產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)、價格合理。

全國率先推出！淄博公安交警開發(fā)建設(shè)“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)

民生無小事，枝葉總關(guān)情。今年以來，淄博市公安局交警支隊把滿足人民群眾對城市交通暢通出行的美好生活向往作為工作價值的核心體現(xiàn)，以科技助力數(shù)據(jù)賦能，深化城市智慧交通建設(shè)，全力推動公安交通管理工作高質(zhì)量發(fā)展，有效保障人民群眾安全暢通便捷出行。

無“新”不進(jìn)，開創(chuàng)智慧交通新局面。淄博公安交警積極作為，奮勇爭先，搶抓淄博市“雙智城市”建設(shè)機遇，積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，在全國率先推出“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)，搭建泛在接入、算網(wǎng)融合、網(wǎng)聯(lián)互通的智能化數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)車路數(shù)據(jù)共享交互、路況態(tài)勢自動感知、交通控制動態(tài)調(diào)整，切實提升道路通行能力。目前，已在全市9個區(qū)縣967個燈控路口實現(xiàn)“車路協(xié)同”應(yīng)用場景，博山區(qū)成為全國第一個物聯(lián)網(wǎng)云控信號機測試應(yīng)用示范區(qū)。近日，該系統(tǒng)獲“智慧公安我先行”全省公安基層技術(shù)革新專項活動暨比武大賽決賽一等獎。

全域誘導(dǎo)，可視化自主調(diào)優(yōu)通行。安裝物聯(lián)網(wǎng)信號機、交通信號數(shù)據(jù)采集器，打通人、車、路、交通信號鏈路，根據(jù)車輛位置、前行速度、燈時方案，計算車輛在綠燈時段到達(dá)路口速度區(qū)間，通過“智行淄博”手機APP語音播報及圖像展示，為駕駛?cè)颂峁┑缆吠ㄐ袘B(tài)勢預(yù)判、車速引導(dǎo)、綠波通行服務(wù)。細(xì)化提升功能，把交通信號燈的可通行時間（綠燈時長）、不可通行時間（黃燈、紅燈時長），以路側(cè)燈帶形式投影至道路，駕駛?cè)藘H需觀察指示燈進(jìn)入并保持在綠色燈區(qū)間，即可綠波通行。目前，已在5條路段安裝77組路側(cè)燈帶。

全段觸達(dá)，全天候多維安全守護(hù)。以高德地圖為基座，依托“智行淄博”手機APP，實時顯示前方擁堵、暢通等道路交通態(tài)勢，方便駕駛?cè)思皶r調(diào)整優(yōu)化通行路線，確?？焖?、安全行駛，不斷提升道路交通智慧化、數(shù)字化水平。著眼實現(xiàn)時間維度路權(quán)科學(xué)分配，試點在中潤大道新瑪特路段安裝行人過街安全守護(hù)系統(tǒng)，協(xié)調(diào)聯(lián)控上下游路口信號燈配時，明確行人、車輛通行編組和通行時序，避免行人與車輛沖突，減少交通事故隱患，全方位提高通行效率。

全點網(wǎng)聯(lián)，一鍵式遙感綠波提速。聚焦整體交通暢通平衡及城市動脈快速通行，精準(zhǔn)配置相關(guān)路段、不同時段綠波，確定道路起點路口和終點路口，設(shè)置信號周期、綠波時長、通行車速，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)信號機控制路段一鍵生成雙向綠波，最大限度減少交通延誤。圍繞解決交通高峰時段路口車流量飽和問題，執(zhí)勤民警通過手持信控終端，遠(yuǎn)程調(diào)整路口信號各相位時長，緩解車輛擁堵問題。在博山區(qū)西環(huán)路（小喬村口至華成路），全長7.2公里，8個燈控路口，平均通行用時12分鐘，綠波配置后通行時間縮短至7分20秒，通行效率提升36.8%。

全線可控，自動化全程無感特勤。實行“感—聯(lián)—算—控”一體化運作，在執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險救災(zāi)、應(yīng)急搶修等任務(wù)時，通過車載特勤終端或控制臺創(chuàng)建特勤任務(wù)，輸入任務(wù)執(zhí)行人員、開始時間、起點終點、途經(jīng)路口、車輛數(shù)量（或信號燈綠燈保障時長）等信息，系統(tǒng)根據(jù)特勤車輛速度和到達(dá)路口時間，自動完成路口交通放空、應(yīng)急車輛通行、恢復(fù)正常狀態(tài)等全流程操作，避免應(yīng)急車輛被堵，最大限度壓減交通放空時間，減少對社會交通的影響。

有“解”思維，提升警務(wù)運行新動能。淄博公安交警踐行“靠前一步 主動作為”工作理念，通過開發(fā)建設(shè)“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了以大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用推動警務(wù)服務(wù)工作的信息化、數(shù)字化、智能化。

基礎(chǔ)設(shè)施“添智”，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。淄博市全市1435處信號燈路口信號機共有19種品牌，控制系統(tǒng)雜亂，數(shù)據(jù)無法共享，成為困擾交通信號區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)控的難點堵點。淄博公安交警強化有解思維，安裝信號機數(shù)據(jù)采集器，搭建第三方控制平臺，將不同品牌、不同型號的信號機、非聯(lián)網(wǎng)信號機、斷網(wǎng)信號機的運行數(shù)據(jù)、告警信息（停電、黃閃、相位缺失等）納入平臺管理，實現(xiàn)了集中控制“一平臺”、統(tǒng)一管理“一張網(wǎng)”。同時，自主研發(fā)全國首創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)云控信號機，匯聚整合交通信號數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、信號智能調(diào)優(yōu)，信號機建設(shè)成本僅為以往使用品牌信號機的10%。

調(diào)度組織“用數(shù)”，解鎖服務(wù)民生場景?？萍紕?chuàng)新的最終目的是為了惠民、利民、富民、安民。淄博公安交警堅持以人民為中心的發(fā)展思想，在“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用中，主動從“政府思維”轉(zhuǎn)向“群眾視角”、從“開發(fā)立場”轉(zhuǎn)向“用戶體驗”，依托科技賦能、精致服務(wù)，推動城市交通破“堵”調(diào)“優(yōu)”，讓駕駛?cè)恕耙宦肪G燈”、盡享出行愉悅，提升通行效率、減少碳排放。目前，系統(tǒng)用戶達(dá)到7.5萬人。南開大學(xué)城市交通污染防治研究中心數(shù)據(jù)顯示，使用“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)后，平均車速提高17.95%、通行時間減少17.84%，平均油耗減少10.39%、碳排放減少10.48%，氮氧化合物排放降低16.29%。

算力引擎“賦能”，優(yōu)化交通管理范式。交通組織方式普遍為依靠民警經(jīng)驗管理，信號燈配時方案固定，如果遇到交通擁堵、交通事故或執(zhí)行特勤任務(wù)時，民警則需要根據(jù)道路通行狀況，提前1-2個信號周期進(jìn)行調(diào)控，管理效率低、效果差。市公安局交警支隊堅持把算力作為集信息計算力、數(shù)據(jù)存儲力、網(wǎng)絡(luò)運載力于一體的新型生產(chǎn)力，針對車輛速度、位置、信號燈時等不同數(shù)據(jù)要素，集中進(jìn)行算法處理，讓車輛在行進(jìn)過程中自動分組編隊，促動燈時方案實時優(yōu)化，自動生成車路自相適應(yīng)、主動控制的安全通行方案，有力推動了交通管理方式由傳統(tǒng)“人力型、經(jīng)驗型、被動型”向“人機交互型、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、主動處置型”轉(zhuǎn)變。該系統(tǒng)自運行以來，試點優(yōu)化路口信號燈配時，道路通行效率大幅提升。經(jīng)南開大學(xué)測試，有關(guān)路段車輛平均車速提高28.21%，通行時間減少27.04%，平均油耗降低24.02%，碳排放減少23.81%，氮氧化合物排放減少29.25%。