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多地實施新國標(biāo)紅綠燈，取消倒計時讀秒真的“人性化”嗎？

過十字路口的時候看紅綠燈上面的倒計時，通過剩余秒數(shù)來判斷過或不過，已經(jīng)成為我們生活中的一項常識。紅綠燈倒計時讀秒這一機制，為我們的日常生活提供了諸多便利。

然而，在新國標(biāo)中的道路交通信號燈規(guī)范當(dāng)中，明確提到將要統(tǒng)一全國各地的紅綠燈樣式。除此之外，傳統(tǒng)交通信號燈中的倒計時讀秒功能也將取消，更換為五秒閃爍提醒，這樣做真的人性化嗎？

一、 交通信號燈新規(guī)

咱們國家的交通信號燈，其具體樣式并未得到基本統(tǒng)一，甚至在一個城市內(nèi)部，不同區(qū)域使用的交通信號燈都不一樣。很顯然，這一情況是早年遺留下來的弊病。

伴隨著私家車數(shù)量的不斷增多，城市內(nèi)部的交通道路變得愈發(fā)擁擠。在這種情況下，為了應(yīng)對國內(nèi)道路車輛暴漲的現(xiàn)狀，對全國各地的交通信號燈進行更換升級是非常有必要的。

此次國家推出的新規(guī)，其主要內(nèi)容一個是在全國實行統(tǒng)一的交通信號燈，具體樣式為圓形信號燈+箭頭指示燈。另一項具體內(nèi)容為取消傳統(tǒng)的讀秒提醒，更改為閃爍提醒。

任何一項被民眾習(xí)以為常的事物，一旦發(fā)生改變必然會遭到諸多民眾的不滿，各個路口的交通信號燈也是同理。但其實，這是道路升級發(fā)展的必然舉措，類似樣式的交通信號燈，在國外早已大規(guī)模普及。

交通信號燈的更換升級，具體又能帶來哪些好處呢？

二、 升級信號燈的好處

傳統(tǒng)的交通信號燈，說白了就是一套通用邏輯的LED燈管組件。紅燈、綠燈、直行、轉(zhuǎn)向交替運行，車主或行人只需要等待綠燈便可直接通行。

這樣的交通信號燈，放在五年前、十年前倒還沒什么問題，但顯然不符合當(dāng)前的城市交通道路狀況。原因很簡單，這樣的交通信號燈屬實有些不太人性化。

舉個例子，在一些大城市，每當(dāng)?shù)搅嗽缤砩舷掳嗟母叻迤?，道路上非常容易出現(xiàn)，不同方向車輛通行量不對稱的現(xiàn)象。回家或上班的路上全是車，另一邊卻空空如也。

又或者，在凌晨或深更半夜，道路上根本沒幾個車輛，可遇到紅燈還是要干等一兩分鐘。上述提到的這幾種情況，其根本原因就在于傳統(tǒng)的交通信號燈仍然在遵循那一套固定邏輯。

將當(dāng)下的信號燈進行升級，意味著新型智能化信號燈可以實時判斷道路情況，在不同情況下規(guī)范各個方向的實時汽車通行量。同時保障主車道擁有更高一級的路權(quán)，從而在最大程度上避免擁堵的出現(xiàn)。

通過交通信號燈來保障路權(quán)，在許多發(fā)達(dá)國家早已非常普及。比如兩側(cè)車道沒有車時，交通信號燈會直接亮起直行綠燈，而不是死板的亮起轉(zhuǎn)向綠燈，浪費廣大干路車主的時間。

交通信號燈的升級說完了，取消讀秒功能又是因為何種原因呢？

三、 取消讀秒功能的好處

上面已經(jīng)說了，未來的交通信號燈將會變得智能化，可以根據(jù)實時道路狀況來進行調(diào)節(jié)。因此，傳統(tǒng)的讀秒倒計時紅綠燈，必然會與智能化交通信號燈發(fā)生沖突。

舉個例子，南北直行綠燈的倒計時還有30秒，可這時南北車道已經(jīng)沒有車，智能信號燈打算釋放東西干道上的車輛，這時候南北直行綠燈的倒計時該怎么處理呢？

明明是一秒一轉(zhuǎn)的倒計時讀秒，能讓它直接開始加快頻率，變成一秒鐘走兩個數(shù)嗎？顯然不能。將其更改為統(tǒng)一色調(diào)，并在變換顏色前進行閃爍，無疑是一項更為便利的方法。

更何況，智能交通信號燈的閃爍功能，其實就類似于傳統(tǒng)交通信號燈的讀秒倒計時，只不過閃爍的時間比較短而已。廣大車主在抵達(dá)路口時，看到信號燈閃爍后就可以降低車速。

交通信號燈改為閃爍提醒還有另一項好處，那就是照顧到一些視力不好的車主。有些人的眼睛近視，雖然可以看清道路狀況，但卻看不清倒計時的具體數(shù)字，閃爍提醒就不會有這樣的問題。

結(jié)語

總的來說，升級交通信號燈，并將倒計時讀秒更改為閃爍提醒是一件利大于弊的事情。有些車主在一開始或許會不習(xí)慣，但時間久了自然會意識到這一更改所帶來的好處。

在最后，你認(rèn)為傳統(tǒng)的交通信號燈和智能交通信號燈哪個更好呢？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。