淄博睿聯(lián)電子

       專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格各種系列交通信號機(jī)、交通信號燈、桿件、標(biāo)志桿、八棱桿、紅綠燈、標(biāo)志牌、倒計時顯示器、人行燈、收費(fèi)站燈、ETC燈、龍門架、電子警察產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)、價格合理。

       產(chǎn)品大量供應(yīng)陜西省西安市，新城區(qū)，碑林區(qū)，蓮湖區(qū)，灞橋區(qū)，未央?yún)^(qū)，雁塔區(qū)，閻良區(qū)，臨潼區(qū)，長安區(qū)，藍(lán)田縣，周至縣，戶縣，高陵縣，銅川市，王益區(qū)，印臺區(qū)，耀州區(qū)，宜君縣，寶雞市，渭濱區(qū)，金臺區(qū)，陳倉區(qū)，鳳翔縣，岐山縣，扶風(fēng)縣，眉縣，隴縣，千陽縣，麟游縣，鳳縣，太白縣，咸陽市，秦都區(qū)，楊陵區(qū)，渭城區(qū)，三原縣，涇陽縣，乾縣，禮泉縣，永壽縣，彬縣，長武縣，旬邑縣，淳化縣，武功縣，興平市，渭南市，臨渭區(qū)，華縣，潼關(guān)縣，大荔縣，合陽縣，澄城縣，蒲城縣，白水縣，富平縣，韓城市，華陰市，延安市，寶塔區(qū)，延長縣，延川縣，子長縣，安塞縣，志丹縣，吳起縣，甘泉縣，富縣，洛川縣，宜川縣，黃龍縣，黃陵縣，漢中市，漢臺區(qū)，南鄭縣，城固縣，洋縣，西鄉(xiāng)縣，勉縣，寧強(qiáng)縣，略陽縣，鎮(zhèn)巴縣，留壩縣，佛坪縣，榆林市，榆陽區(qū)，神木縣，府谷縣，橫山縣，靖邊縣，定邊縣，綏德縣，米脂縣，佳縣，吳堡縣，清澗縣，子洲縣，安康市，漢濱區(qū)，漢陰縣，石泉縣，寧陜縣，紫陽縣，嵐皋縣，平利縣，鎮(zhèn)坪縣，旬陽縣，白河縣，商洛市，商州區(qū)，洛南縣，丹鳳縣，商南縣，山陽縣，鎮(zhèn)安縣，柞水縣。

先直行后左轉(zhuǎn)！涉開封184處路口！

為減少交通延誤和路口空間資源浪費(fèi)，

　　進(jìn)一步優(yōu)化信號燈配時，

　　依法科學(xué)分配通行權(quán)利，

　　改善通行秩序，

　　提高道路通行能力和通行效率，

　　開封市公安局交警支隊

　　按照相關(guān)法律規(guī)定，

　　在廣泛征求群眾意見建議的基礎(chǔ)上，

　　經(jīng)有關(guān)專家科學(xué)論證，

　　決定自8月20日起，

　　對我市城區(qū)內(nèi)所有符合條件的

　　燈控路口放行規(guī)則作出調(diào)整，

　　由“先左轉(zhuǎn)后直行”調(diào)整為

　　“先直行后左轉(zhuǎn)”。

　　隨著開封市城區(qū)道路的拓寬改造和路口的展寬渠化，路口交通信號燈當(dāng)前執(zhí)行的“先左轉(zhuǎn)后直行”放行規(guī)則的不足逐步顯現(xiàn)，無法設(shè)計施劃路口左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，直行車輛排隊等候放行時會不同程度地妨礙左轉(zhuǎn)車輛和右轉(zhuǎn)車輛分別進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)車道，浪費(fèi)路口空間資源，影響路口通行效率。同時，由于目前全省只有我市信號燈路口采取“先左轉(zhuǎn)后直行”放行方式，與周邊地市不統(tǒng)一，也給群眾出行帶來不便。為此，開封市公安交通警察支隊按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，根據(jù)市政協(xié)十二屆五次會議第70號重點提案建議，于今年7月，計劃將我市城區(qū)范圍內(nèi)所有符合條件的燈控路口放行規(guī)則由“先左轉(zhuǎn)后直行”調(diào)整為“先直行后左轉(zhuǎn)”，以減少交通延誤和資源浪費(fèi)，進(jìn)一步優(yōu)化信號燈配時，依法科學(xué)分配通行權(quán)利，改善通行秩序，提高道路通行能力和通行效率。

　　為讓廣大群眾充分發(fā)表意見，提高決策的科學(xué)性，市交警支隊于7月中旬通過開封日報、開封網(wǎng)網(wǎng)站、開封網(wǎng)微信、開封日報微信、開封發(fā)布微信、開封日報掌上開封微信等發(fā)文向我市廣大群眾征詢意見。征詢結(jié)果顯示，在收到的數(shù)萬條意見中，表示贊成的在84%以上。在絕大多數(shù)群眾表示贊成的基礎(chǔ)上，市交警支隊又組織有關(guān)專家和部分政協(xié)委員進(jìn)行了認(rèn)真論證，最終確定了調(diào)整方案。

　　根據(jù)調(diào)整方案，

　　目前全市城區(qū)

　　共有信號燈路口322處，

　　這次調(diào)整的為符合條件的燈控路口，

　　即184處采取

　　多相位交通信號控制的路口，

　　放行方式由“先左轉(zhuǎn)后直行”

　　調(diào)整為“先直行后左轉(zhuǎn)”，

　　電警抓拍調(diào)整同步進(jìn)行。

　　調(diào)整自8月20日開始，

　　8月31日全部完成。

　　單純具備停、行指示功能的

　　單相位交通信號控制的路口

　　不在調(diào)整范圍，

　　城區(qū)7處“借道左轉(zhuǎn)”路口

　　也仍保持現(xiàn)狀。

　　放行規(guī)則調(diào)整后一個月為過渡階段，在此期間，對非機(jī)動車不按信號燈行駛行為進(jìn)行勸阻、批評、教育，對非機(jī)動車闖紅燈不予處罰。

　　為配合新規(guī)則施行，從9月1日起至年底，對我市交通管理設(shè)施及管理措施進(jìn)一步優(yōu)化。在城區(qū)交叉口范圍較大且左轉(zhuǎn)車輛較多，設(shè)有多相位交通信號燈的路口，設(shè)計施劃左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)。預(yù)計此舉可使一個信號燈周期多通行3至6輛左轉(zhuǎn)車輛，有效提高路口機(jī)動車通過量，減少車輛滯留。

　　同時組織相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)對放行方式調(diào)整后的交通通行情況進(jìn)行調(diào)研與監(jiān)測，制定科學(xué)合理的緩堵優(yōu)化方案，通過信號優(yōu)化控制策略、優(yōu)化信號配時，輔以精細(xì)化的交通組織、管理，重點加大對景區(qū)、學(xué)校、環(huán)城墻周邊復(fù)雜路口以及主干道、大型商超等周邊涉及的200個燈控路口的交通優(yōu)化，緩解交通擁堵，均衡路網(wǎng)交通壓力，提升主干道的通行效率。

　　針對路口的交通流及飽和度特點，綜合我們旅游城市的交通特點，將信號控制路口分為低峰、平峰、次高峰、高峰、節(jié)假日、寒暑假等交通狀態(tài)，針對不同狀態(tài)制定不同的適用信號控制目標(biāo)及策略。