淄博睿聯(lián)電子

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泰州城區(qū)30個(gè)路口夜間實(shí)行左轉(zhuǎn)滅燈

近日，市交警支隊(duì)對(duì)市區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)有部分左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈進(jìn)行試點(diǎn)夜間滅燈處理，優(yōu)化放行方式。

近期，市民夜間在進(jìn)入交叉口后發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，可能認(rèn)為是信號(hào)燈壞了。其實(shí)不然，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB14886 信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》中規(guī)定：允許左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈中所有發(fā)光單元均熄滅，此時(shí)相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（即滿屏燈）控制。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈中綠燈亮，表示準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通過。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的紅燈亮表示，禁止車輛通行，但右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

為什么要關(guān)閉左轉(zhuǎn)箭頭燈？市交警支隊(duì)通過對(duì)市區(qū)道路運(yùn)行情況的巡查，發(fā)現(xiàn)低峰時(shí)段路口各向交通流量較小，直行、左轉(zhuǎn)車輛分開放行時(shí)，方案運(yùn)行周期較大，各向車輛和行人等待時(shí)間較長，綠燈時(shí)間浪費(fèi)嚴(yán)重。

市交警支隊(duì)遂決定在滿足各向機(jī)動(dòng)車基本通行需求和保證行人、非機(jī)動(dòng)車安全過街最短時(shí)間的前提下，對(duì)路口放行方式進(jìn)行調(diào)整，取消或限時(shí)關(guān)閉部分方向左轉(zhuǎn)專用相位，壓縮信號(hào)周期，減少等候時(shí)間，提高夜間道路通行效率。

據(jù)悉，通過此番優(yōu)化，對(duì)存在行人過街時(shí)間不足問題的路口進(jìn)行調(diào)整的30個(gè)交叉口，低峰時(shí)段信號(hào)周期最小優(yōu)化率為14%，最大優(yōu)化率為68%，平均優(yōu)化率達(dá)到了34%！下一步，交警部門會(huì)陸續(xù)對(duì)市區(qū)其他燈控路口逐一調(diào)研，在低平峰時(shí)段進(jìn)行類似調(diào)整，充分提升市民出行效率。