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專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格各種系列交通信號(hào)機(jī)、交通信號(hào)燈、桿件、標(biāo)志桿、八棱桿、紅綠燈、標(biāo)志牌、倒計(jì)時(shí)顯示器、人行燈、收費(fèi)站燈、ETC燈、龍門架、電子警察產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格合理。
產(chǎn)品大量供應(yīng)陜西省西安市，新城區(qū)，碑林區(qū)，蓮湖區(qū)，灞橋區(qū)，未央?yún)^(qū)，雁塔區(qū)，閻良區(qū)，臨潼區(qū)，長(zhǎng)安區(qū)，藍(lán)田縣，周至縣，戶縣，高陵縣，銅川市，王益區(qū)，印臺(tái)區(qū)，耀州區(qū)，宜君縣，寶雞市，渭濱區(qū)，金臺(tái)區(qū)，陳倉(cāng)區(qū)，鳳翔縣，岐山縣，扶風(fēng)縣，眉縣，隴縣，千陽(yáng)縣，麟游縣，鳳縣，太白縣，咸陽(yáng)市，秦都區(qū)，楊陵區(qū)，渭城區(qū)，三原縣，涇陽(yáng)縣，乾縣，禮泉縣，永壽縣，彬縣，長(zhǎng)武縣，旬邑縣，淳化縣，武功縣，興平市，渭南市，臨渭區(qū)，華縣，潼關(guān)縣，大荔縣，合陽(yáng)縣，澄城縣，蒲城縣，白水縣，富平縣，韓城市，華陰市，延安市，寶塔區(qū)，延長(zhǎng)縣，延川縣，子長(zhǎng)縣，安塞縣，志丹縣，吳起縣，甘泉縣，富縣，洛川縣，宜川縣，黃龍縣，黃陵縣，漢中市，漢臺(tái)區(qū)，南鄭縣，城固縣，洋縣，西鄉(xiāng)縣，勉縣，寧強(qiáng)縣，略陽(yáng)縣，鎮(zhèn)巴縣，留壩縣，佛坪縣，榆林市，榆陽(yáng)區(qū)，神木縣，府谷縣，橫山縣，靖邊縣，定邊縣，綏德縣，米脂縣，佳縣，吳堡縣，清澗縣，子洲縣，安康市，漢濱區(qū)，漢陰縣，石泉縣，寧陜縣，紫陽(yáng)縣，嵐皋縣，平利縣，鎮(zhèn)坪縣，旬陽(yáng)縣，白河縣，商洛市，商州區(qū)，洛南縣，丹鳳縣，商南縣，山陽(yáng)縣，鎮(zhèn)安縣，柞水縣。
銀川市信號(hào)燈“語(yǔ)言”日趨豐富
交通信號(hào)燈是交通管理基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)，是道路交通的基本語(yǔ)言。銀川市現(xiàn)有588個(gè)路口信號(hào)燈，其中興慶區(qū)有171處信號(hào)燈，金鳳區(qū)有228處信號(hào)燈，西夏區(qū)189處信號(hào)燈。截至目前，銀川市公安局交通警察分局在對(duì)已完成的50余條道路“平峰綠波帶”設(shè)置基礎(chǔ)上，利用科技手段，對(duì)賀蘭山路（文昌街至友愛(ài)街）、上海路（通達(dá)街至友愛(ài)街）、親水大街（沈陽(yáng)路至六盤山路）等26條“早晚高峰綠波帶”進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整，讓每一條干線道路的高峰期通行效率達(dá)到最佳。
信號(hào)燈調(diào)控背后需精心測(cè)算
看似簡(jiǎn)單的紅綠燈信號(hào)提示，背后實(shí)則是經(jīng)過(guò)精心測(cè)算和調(diào)試后顯現(xiàn)的結(jié)果。銀川市公安局交通警察分局設(shè)施科科長(zhǎng)張山河介紹，我市的交叉路口類型有十字型、丁字型、Y字型、環(huán)島、叉型。交叉口各車道屬性又有調(diào)頭、左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、公交專用道、自行車道，單行線等。路口附近還可能有醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)關(guān)單位、大型公交車站、停車場(chǎng)、小區(qū)出入口等易擁堵點(diǎn)，面臨這些道路狀況，要通盤考慮、納入信號(hào)燈的控制時(shí)段范疇之內(nèi)。
“包括各時(shí)段周期、有無(wú)特殊全紅時(shí)間設(shè)置等。”張山河介紹，一個(gè)路口的信號(hào)燈綜合考慮的因素比較多，還要通過(guò)人工統(tǒng)計(jì)的路口流量數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，推算支線、干線、區(qū)域交通流特點(diǎn)，制定與流量相匹配的控制策略，保障主干道的協(xié)調(diào)控制，進(jìn)而最大限度實(shí)現(xiàn)分區(qū)域的自適應(yīng)控制，提升區(qū)域交通的通行效率。
“綠波帶”提升道路通暢率
“綠波帶”的運(yùn)行，是指在特定交通線路上，信號(hào)控制系統(tǒng)根據(jù)路段距離，將車流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間做相應(yīng)調(diào)整，確保車流以一定的車速行駛，到達(dá)每個(gè)路口時(shí)正好遇到綠燈，以此緩解交通擁堵壓力并提高道路的通暢性。
那么一條“綠波帶”的設(shè)置，需要哪些前提條件？對(duì)此，記者了解到，首先要對(duì)一條道路的基礎(chǔ)信息以及交通組織流量進(jìn)行采集，測(cè)算出該條道路的信號(hào)周期和綠信比，然后根據(jù)信號(hào)周期相位差，設(shè)置信號(hào)燈綠燈起亮?xí)r間，讓駕駛員有一個(gè)在綠燈狀態(tài)下連續(xù)通過(guò)路口的效果，再通過(guò)后期不斷巡檢和微調(diào)，讓該設(shè)置達(dá)到穩(wěn)定。
家住金鳳區(qū)的市民張女士對(duì)于“綠波帶”帶來(lái)的交通通暢體驗(yàn)給予好評(píng)。“自從實(shí)行了綠波帶，路上開(kāi)車感覺(jué)到順暢多了，感受到了科技給生活增添的便捷。”張女士說(shuō)，一路綠燈下來(lái)，以前需要40分鐘的車程，現(xiàn)在25分鐘左右就能到了。
當(dāng)前，銀川交警通過(guò)進(jìn)行“綠波帶”協(xié)調(diào)優(yōu)化我市城區(qū)主干道，經(jīng)過(guò)測(cè)試，最大化地減少等待紅燈次數(shù)，大幅提升道路通暢率。
多方面進(jìn)行信號(hào)燈調(diào)控調(diào)優(yōu)
在銀川市公安局交警分局指揮中心的智能交通綜合管控平臺(tái)上，分布在每個(gè)路口的實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備每隔15分鐘就會(huì)自動(dòng)采集并生成一組數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)信息是與實(shí)際路口實(shí)時(shí)對(duì)應(yīng)的，通過(guò)智能信號(hào)控制機(jī)，就可以對(duì)路口的信號(hào)燈放行方式進(jìn)行調(diào)優(yōu)、配時(shí)。
除了協(xié)調(diào)市區(qū)車輛暢行，遇到周末、節(jié)假日，在商圈、旅游景點(diǎn)周邊，還可以通過(guò)信號(hào)燈的調(diào)控，根據(jù)出行者的路徑、時(shí)間等特點(diǎn)，還可達(dá)到秩序駛?cè)?、快速駛出的控制目?biāo)。
“信號(hào)燈優(yōu)化的效果經(jīng)常受限于道路交通組織，因此不能簡(jiǎn)單地只考慮信號(hào)控制，對(duì)不合理的交通組織也應(yīng)提出優(yōu)化措施，這樣才能更好地保障信號(hào)調(diào)優(yōu)效果?！睆埳胶酉蛴浾呓榻B，不斷對(duì)控制效果進(jìn)行巡查、修正也是信號(hào)調(diào)優(yōu)的重要內(nèi)容。為此，每月交警會(huì)跟蹤路口協(xié)調(diào)方案優(yōu)化后的運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)悉，我市現(xiàn)有200多臺(tái)信號(hào)機(jī)需要換代升級(jí)。對(duì)此，銀川市公安局交通警察分局將逐年分批實(shí)施改造，最終實(shí)現(xiàn)全域聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)控，區(qū)域綠波協(xié)調(diào)控制。
