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創(chuàng)城 ‖ 行人應(yīng)該怎樣通過路口

《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定：

第六十一條 行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

第六十四條 學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)?！?/span>

一、非機(jī)動車左轉(zhuǎn)有兩種方法

平常我們騎電動車、自行車出行，遇到最多、最迷糊的就是左轉(zhuǎn)。在我國，非機(jī)動車在有交通信號燈控制的交叉路口左轉(zhuǎn)有兩種方法，分別是：

1、左大轉(zhuǎn)彎法

即靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎，也就是繞大彎。

非機(jī)動車采用該方法左轉(zhuǎn)時，又分為以下兩種情況：

●情況1

非機(jī)動車道和機(jī)動車道分離道路；

如果看信號燈沒有非機(jī)動車交通信號燈時，以機(jī)動車交通信號燈為準(zhǔn)；

轉(zhuǎn)彎時，必須繞到路口中心點右側(cè)通過。

●情況2

機(jī)動車、非機(jī)動車混行；

行駛看信號燈，盡量保持靠右行駛；

左轉(zhuǎn)時先左右觀望，在確保安全的情況下方可繞到路口中心點右側(cè)左轉(zhuǎn)；同時，電動車要開啟轉(zhuǎn)向燈，自行車騎行者要打手勢。2 、二次通過法

即逆時針以“L”形依次通過兩個路口。

采取二次通過法的路段，路面一般會有相應(yīng)的道路標(biāo)線。

目前我國大部分城市使用的是左大轉(zhuǎn)彎法，個別路口使用二次通過法。二、丁字路口遇紅燈，非機(jī)動車應(yīng)停下等候

“在丁字路口右側(cè)沒有路的情況下，紅燈亮?xí)r我能繼續(xù)直行嗎？”在我轄區(qū)一些丁字路口，不少騎電動車的市民不知該如何正確通行。

其實很簡單：在過丁字路口時，非機(jī)動車需按照機(jī)動車道的交通信號燈行駛；直行遇紅燈時，則需要停下與機(jī)動車一同等候。“二次過街”有科學(xué)根據(jù)

當(dāng)非機(jī)動車、行人隨著機(jī)動車一起左轉(zhuǎn)的時候，各種車輛混行，和汽車之間的距離很近。二次過街的時候，因為有獨立的非機(jī)動車道，過程很順利，也沒有與其他方向的車輛發(fā)生沖突。

非機(jī)動車和行人都從斑馬線走，等兩次紅綠燈，全程走斑馬線，這樣能夠避免發(fā)生很多交通事故，從安全角度講是非常有意義的。

“二次過街”對于行人、電動車來說，確實會耽誤一些時間，但相對來說卻也安全許多。同時警方提醒廣大市民，自覺遵守交通法規(guī)走斑馬線，可能等待的只是20秒，但換來的是安全，所以寧等三分不搶一秒。

‘二次過街’雖然多等待了幾十秒，但行車安全得到極大的保證。

行人安全過斑馬線的五條原則

1、先觀察后通過

《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

市民在穿過馬路時，必須通過斑馬線，禁止從機(jī)動車道中亂穿馬路。在有人行橫道信號燈時，行人應(yīng)該按照“紅燈停，綠燈行”的規(guī)則行進(jìn)；在沒有人行橫道信號燈的路段上，行人也應(yīng)該從斑馬線上穿過馬路。過馬路時，要注意察看來往車輛：先看左邊來車，待行至斑馬線中間(道路中線)時，須察看右側(cè)來車，在確認(rèn)沒有危險后快速通過。

此外，道路交通安全法第六十三條還規(guī)定，行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

2、不要盲目后退

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條也規(guī)定，人行橫道綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

穿越馬路時，應(yīng)該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免信號燈結(jié)束時，行人還在路面上，與正常通行的機(jī)動車發(fā)生沖突。如果紅燈亮起時行人仍處于機(jī)動車道上，千萬不要后退，以免發(fā)生危險，而應(yīng)在確保安全的情況下繼續(xù)前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起后再行通過。

3、等待也有“學(xué)問”

在人行橫道信號燈的十字路口處，一般都設(shè)有行人等待區(qū)，在紅燈時，行人應(yīng)該在等待區(qū)等待通行。此外，在未設(shè)等待區(qū)的地段等待通過時，行人不要靠路邊太近，以免機(jī)動車右轉(zhuǎn)時，車輛右后輪對行人造成碰撞或碾軋。

4、謹(jǐn)防轉(zhuǎn)彎車輛

一般城市機(jī)動車交通信號燈和人行橫道信號燈分開的交通模式。但也還存在部分人、車流量較少的十字路口，因此為了加快通行時間，機(jī)動車交通信號燈和人行橫道信號燈的方向會同時亮起，因為該路段的人行橫道信號燈與機(jī)動車交通信號燈采取同步的方式。行人一定要注意同向車輛是否有轉(zhuǎn)向的趨勢，避免出現(xiàn)碰撞事故。

5、機(jī)動車須讓行人

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。