淄博睿聯(lián)電子

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福州二環(huán)路新設(shè)9個(gè)匝道信號(hào)燈 有效緩解交通擁堵 

福州市公安局交通警察支隊(duì)科設(shè)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)倪時(shí)華講解二環(huán)路匝道信號(hào)控制系統(tǒng)（央廣網(wǎng)記者 龔雯攝）

央廣網(wǎng)福州3月2日消息（記者 龔雯） 為了保障福州市二環(huán)路通行暢通有序，福州市公安局交通管理局會(huì)同道路建設(shè)部門推進(jìn)“二環(huán)路十個(gè)節(jié)點(diǎn)改造工程”建設(shè)，初步形成了二環(huán)路區(qū)域匝道信號(hào)控制系統(tǒng)，于1月26日正式啟用9處匝道信號(hào)燈。

福州市公安局交通警察支隊(duì)科設(shè)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)倪時(shí)華解釋說，此次設(shè)置匝道信號(hào)燈主要是通過二環(huán)路主輔分離、輔讓主、主提速，實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)的流量均衡。

據(jù)介紹，二環(huán)路設(shè)計(jì)通行能力為8000多輛每小時(shí)，而高峰時(shí)段的實(shí)際通行量達(dá)12000輛每小時(shí)，導(dǎo)致交通負(fù)重不堪，交通事故頻發(fā)。為了緩解二環(huán)路主路擁堵，福州交管部門曾嘗試強(qiáng)化秩序管理和事故處理、優(yōu)化指示標(biāo)線和標(biāo)志、增設(shè)LED屏引導(dǎo)繞行，但這些措施成效有限。

倪時(shí)華表示，該匝道信號(hào)控制系統(tǒng)啟用以來，實(shí)現(xiàn)了均衡路網(wǎng)流量、高峰時(shí)段通行提速、事故發(fā)生率降低等成效，二環(huán)路日均事故數(shù)從6起降低到2起。

據(jù)悉，該措施實(shí)行期間，福州交警還根據(jù)通行情況、大數(shù)據(jù)分析與市民意見，實(shí)時(shí)優(yōu)化匝道信號(hào)燈配時(shí)，通過“早晚高峰亮燈，平峰常綠通行”、高峰時(shí)段設(shè)置多套方案、區(qū)域路網(wǎng)組合控制等手段，綜合調(diào)控二環(huán)路流量，保障市民車輛通行。