淄博睿聯(lián)電子

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烏魯木齊交警為長江路片區(qū)通行提速

烏魯木齊晚報全媒體訊（記者彭芳）利用圓頭信號燈不分方向、綠燈亮時對應路口車輛同時放行的優(yōu)勢，近日，沙依巴克區(qū)交警大隊長江路中隊對轄區(qū)內(nèi)高峰壓力大、通行不暢路口重新優(yōu)化，為長江路片區(qū)提速。

27日，記者從長江路中隊了解到，目前，交通信號燈里的圖形，主要以圓形和箭頭形為主。

“路口圓燈的優(yōu)勢就在于，它不受相位信號燈（箭頭燈）各方向依次亮起依次通行的限制，當圓燈綠燈亮時，左轉、直行車輛可以同時通行。”沙區(qū)交警大隊長江路中隊中隊長李慶波介紹，原本長江路與奇臺路路口早高峰時段，西向東方向雖有五條車道，但因該方向進入路口僅有一條左轉車道，導致高峰時段車輛差不多排出300米長龍，而排在最后的車輛差不多最少要等兩個紅燈才能通過路口，而現(xiàn)在，雖然該方向仍舊是五條車道，但將左數(shù)第二條車道優(yōu)化為左轉加直行車道，這也意味著由西向東駛來車輛，若須左轉進入長江路往紅山、友好方向通行，則多一條車道可以左轉快速通行。

通過各路口優(yōu)化通行前后車輛高峰時段排隊長度來看，路口整體通過率明顯提升，高峰持續(xù)時間比調(diào)整前縮短15至20分鐘。

9月27日11時，記者在長江路與奇臺路交會路口看到，設置圓形信號燈的路口各方向車輛有序通行，其中，作為由西向東單行道的奇臺路，原本左數(shù)第二條車道為直行車道，目前已調(diào)整為左轉加直行車道。家住寶山路的陳先生每天都會開車途經(jīng)奇臺路與長江路交會路口，“尤其是早高峰，左轉排隊太長了，現(xiàn)在好了，第二條也能左轉，昨天早高峰我從這走，一個綠燈就過去了?！标愊壬f。

另外，在奇臺路經(jīng)二路路口車輛西向北左轉時，也將左數(shù)第二條車道優(yōu)化為左轉加直行車道，如此，在提升經(jīng)二路巷道內(nèi)快速通行效率的同時，引導車輛充分利用巷道交通，高效通行。

記者了解到，由于長江路中隊轄區(qū)錢塘江路與黃河路交會路口南北向也正是圓形信號燈控，為提高黃河路北向南方向車輛進入路口后，左轉快速駛往廣匯立交橋、河灘快速路方向，下一步，交警部門也將如法炮制，對該路口左數(shù)第二條車道優(yōu)化為直行加左轉車道，提高主干道通行效率。